Dizel motorlar kirli ve gürültülü olarak bilinmesine rağmen, LMC otomotiv firmasının araştırmalarına göre ABD’de 2012 yılında otomobil satışlarının sadece %3.2’sini oluşturuyordu (aşağı yukarı hibritlerle aynı) ancak 2018 yılına kadar Amerikan yollarında dizel otomobil sayısı iki katına çıkacağı düşünülüyor.
LMC analistleri Audi, BMW, Mercedes-Benz, ve hatta GM gibi otomobillerin hem yakıt hem de gelişiminden yararlanan mevcut Amerikan alıcılara dizel modellerinin sayısı 2017’nin sonuna kadar 3 kat artacağını belirtti.
Neden dizel araç sorusunun cevabını 10 madde halinde sıralamaya çalıştık;
- Dizel artık kirli ve gürültülü değil:
Yeni motor teknolojisi ve ultra-düşük kükürtlü motorine zorunlu geçiş sayesinde bugünün dizel otomobilleri sessizce çalışıyor ve tüm yol üzerinde siyah duman bırakmıyor.
- Daha fazla güç:
Kamyonların dizel motorla çalışmasının bir sebebi vardır: Daha fazla çekme gücü ve daha fazla güç sağladığı içindir. Audi’nin yeni 3 lt’lik TDI dizel motoru (A6 ve A7 kullanılır) 428 pound-feet tork üretir. 3 lt TFSI benzinli motor 325 pound-feet üretir.
- Almanlar yapmış:
ABD Enerji Bakanlığı’na göre 2011 yılında Avrupa pazarının %51.8’ini dizel araba satışları oluşturmuştur. Almanya’da dizel satışları yıllık %41.9’dur. Alman araba alıcılarının neredeyse yarısını oluşturmasına rağmen benzinden vazgeçmeyenlerde yok değil.
- Dizel otomobil neden benzinden daha iyi:
ALG firmasının araştırmalarına göre kompakt dizel 36 ay sonra kendi değerinin %63’üne ulaştı bu değer benzinli için %53, hibrit için %55.
KBB’de piyasa analisti Alec Gutierrez piyasada dizel araçlar daha az olduğu için yüksek fiyatlar görüldüğünü, benzinli araçların oldukça yüksek satış noktasına ulaştığını bildirmiştir. Gutierrez ‘Talep arzı geride bıraktı’ diye belirtmiştir.
- EPA onların etkinliğini abartmamıştır:
Ford C-Max hibrit için yakıt ekonomisi yaklaşık 43 mpg düştüğü, EPA testinden sonra iddia edilen 47 mpg işaretini vermediğini gösterdi. Mart ayında C-Max ve Ford Fusion hibrit sahipleri sahte kilometre iddiaları yüzünden dava açmıştır.
Audi’nin üç dizel motoru ( A6, A7 ve Q5) EPA’nın tahminlerini her zaman yenmiştir A7’de yaklaşık 10 mpg.
Dizel 2013 Audi A6 TDI test sürüşünde 36.5 mpg, EPA’nın tahmini 29 mpg.
- Çok daha az sıklıkla istasyona gidersiniz:
Dizel normal benzinden daha pahalı olabilir (galon başına yaklaşık 0,24 $ daha fazla) fakat enerji bakımından daha zengindir ( %25 ve %30 arasında). Yeni BMW 328d (dizel için d) benzinli Smart fortwo coupe’den daha iyi kilometre alır. Smart’ın measly 70 ile karşılaştırıldığında 180 beygir gücü üretiyor.
- Eğer lüks bir otomobil satın alıyorsanız dizel yakıt aslında çok pahalı değil:
Mevcut benzin fiyatı 3,866 $ / galon’dur. Dizel için ise fiyat $ 3,876 / galon’dur. Lüks bir sürüş için fiyat çokta fazla değil.
- Bir benzinli araç üzerinde fiyat primi elektrikli veya hibrit için daha düşüktür:
LMC otomotiv rakamları başına dizel çalışan araçlar içten yanmalı benzinli araçlardan 2500 $ daha fazla maliyeti vardır. Hibrit için 4.100 $, elektrikli otomobiller için 13.000 $.
- Yakıt dolumu için yer bulmak çok kolay:
Elekrikli arabalar için şarj büyük bir sorundur. Fakat dizel, kamyonlar için yıllardır yaygın bir yakıt olduğu için Amerikan benzin istasyonlarının %50’den daha fazlası kullanılabilir.
- Dizeller 24 saat Le Mans yarışını kazanır:
2016 yılından bu yana Audi R10 TDI, Peugeot 908 HDi FAP, Audi R15 TDI plus, Audi R18 TDI ve Audi R18 e-tron quattro gibi her bir otomobil dizel yakıtla ünlü dayanıklılık yarışını kazanmıştır.
