Sistemin üstünlüğü, birden fazla öncül, bir ana ve birden fazla ardıl enjeksiyonu tek bir ateşleme sekansında gerçekleştirebilmesidir. Bu sayede, yüksek sıcaklığa sahip sıkıştırılmış havanın içine küçük enjeksiyonlar yapılarak sessiz ön yanmalar oluşturulabilmekte ve ana enjeksiyonun oluşturacağı gürültü azaltılabilmektedir. Ardıl enjeksiyon ise yanma zamanından sonra silindirde bulunan egzoz gazına yapılmakta ve böylece yanmamış gazların da yanması sağlanarak emisyon değerlerinde düşüş sağlanmaktadır.

Esnek, verimli ve güçlü TDI motorların sırrı, Volkswagen’in uzmanlığından gelmektedir. Tüm TDI motorlarda, yüksek verimli ve düşük devirlerden itibaren etkinlik kazanabilmesi için değişken geometriye sahip bir egzoz turboşarjı kullanılmaktadır. Düşük devirlerde egzoz gazı çıkışının yavaş kalması nedeniyle etkinlik kazanamayan turbo türbini harekete geçirmek için elektronik kontrollü kanatçıklar, havanın geçiş yolunu daraltarak debisini hızlandırmakta ve bu sayede türbini döndürecek moment yakalanmaktadır.

Yüksek devirlerde, turbo türbinin aşırı hızlanmasını ve limitlerin üzerinde basınçlara maruz kalmasını önlemek için tüm TDI motorlar bir “Wastegate” ile donatılmıştır. Vites değişimlerinde ise, aniden serbest bırakılan gaz pedalı nedeniyle turbo türbinin moment kaybetmesini engellemek için “blow-off” benzeri bir kaçış valfi de bulunur.

Aşırı besleme sistemlerinin binek araçlarda kullanımıyla sabit bir yükleme basıncı garanti edilmiştir. Bu düz bir tork eğrisinin elde edilmesini ve böylece tek bir zirve noktasında değil geniş bir devir bandında aynı çekiş gücünün (tork) elde edilmesini sağlamıştır.

The post TDI Motor Nedir? (Kısaca) appeared first on TechWorm.

TDI (Turbocharged Direct Injection) yazısındaki kırmızı harfler motorun gücünü göstermektedir. Bütün harfler kırmızı ile yazılmışsa en güçlü motoru, bütün harfler gri ile yazılmışsa en güçsüz motoru göstermektedir. Buradaki güç, beygir ve tork miktarı demektir. Audi yeni RS konseptinde TDI motorlara da yer vermiştir. Yeni nesil TDI motorlarda Bi-Turbo uygulaması yapılmaktadır. Bunun anlamı motoru besleyen iki adet turbo olması demektir. Volkswagen bu motorlara BiTDI demektedir. TDI motora sahip olan araçlarda quattro ve all-road uygulamaları mevcuttur. Bunlar VAG grubunun dört çeker otomobillerine verdiği isimlerdir.

Modern, yüksek basınçlı ve sessiz Commonrail Dizel Enjeksiyon sistemine sahip bu motorlarda yakıt, tek bir yüksek basınç yakıt pompası tarafından hatta verilir. Ortak hatta bulunan bu yüksek basınçlı dizel yakıtı, elektronik motor kontrol ünitesince sıradaki silindirlere, piezzo enjektörler tarafından püskürtülür.

Sistemin üstünlüğü, birden falza öncül, bir ana ve birden fazla ardıl enjeksiyonu tek bir ateşleme sekansında gerçekleştirebilmesidir. Bu sayede, yüksek sıcaklığa sahip sıkıştırılmış havanın içine küçük enjeksiyonlar yapılarak sessiz ön yanmalar yaratılabilmekte ve ana enjeksiyonun yaratacağı gürültü azaltılabilmektedir. Ardıl enjeksiyon ise yanma zamanından sonra silindirde bulunan egzoz gazına yapılmakta ve böylece yanmamış gazların da yanması sağlanarak emisyon değerlerinde düşüş sağlanmaktadır.

Dizel direkt enjeksiyonunda yakıt doğrudan yanma odasına püskürtülür. Günümüzdeki en yüksek etki derecesine sahip ve en verimli dizel motor tipi direkt enjeksiyonlu motordur.

• 1.2 TDI 60 hp,
• 1.4 TDI 70-75-80-90 hp,
• 1.6 TDI 90-105,
• 1.9 TDI 86-105-130-160(cupra r) hp,
• 2.0 TDI 102-136-140-143-170-180 hp, 190 hp, 240 hp
• 2.5 TDI 109-130-163-174 hp,
• 3.0 TDI 240 hp, 272 hp, 320 hp
• 5.0 TDI 313 hp ve
• 6.0 TDI 500 hp motorlara sahiptir.

Kaynak:

• http://binekarac.vw.com.tr/vwsozluk/ShowComponent.aspx?ComponentID=17702
• http://www.otomovi.com/tdi-motorlar-hakkinda-her-sey/

The post TDI (Turbocharged Direct Injection) Motor Nedir? appeared first on TechWorm.