2023 yılı itibariyle, abart egzoz kullanan araçlara 4.064 TL trafik cezası uygulanmaktadır. Bu ceza, 15 gün içinde ödenirse %25 indirimli olarak 3.048 TL’ye düşmektedir. Ayrıca, abart egzoz takılı araçlar trafikten men edilerek kurtarıcı ile muayene istasyonuna gönderilmektedir.

Abart egzoz cezası, Gelir İdaresi Başkanlığı’na (Vergi Dairesine) ödenmektedir. Abart egzoz kullananlar, aynı zamanda Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na da sevk edilebilir ve 3.093 TL ek ceza alabilirler. Abart egzoz kullanan sürücüler, ayrıca 10 ceza puanı da almaktadırlar. Abart egzoz, ruhsata işletilemez ve muayeneden geçemez. Bu nedenle, abart egzoz kullanmaktan kaçınmak hem araç sahiplerinin hem de çevrenin yararına olacaktır.

ABART EGZOZ BAĞLANMA CEZASI 2023 YILINDA NE KADAR?

Abart egzoz bağlanma cezası 2023 yılında 4.064 TL’dir. Bu ceza, 15 gün içinde ödenirse %25 indirimli olarak 3.048 TL’ye düşer. Abart egzoz bağlanma cezası, Gelir İdaresi Başkanlığı’na -yani Vergi Dairesine- ödenir. Abart egzoz bağlanan araçlar, ayrıca trafikten men edilir ve muayene istasyonuna gönderilir.

ABART EGZOZ’DAN BAĞLANMA CEZASI SONRASI 2023

– Diyelim ki abart egzoz ile donatılmış bir aracınız var ve Trafik Polisine yakalandınız. (Honda’cılar iyi dinleyin.) Öncelikle geçmiş olsun. Abart egzoz pek affedilecek bir yanı yok, en ufak şikâyette bile Trafik Polisini karşınızda görebilirsiniz.

– Trafik polisi, sizi abart egzozdan yakaladığı zaman 32/3 kanun ceza maddesi uyarınca abart egzoz kullandığınız için 4.064 TL idari para cezası uygulayacaktır. Bu cezayı, 15 gün içinde öderseniz %25 indirimli olarak 3.048 TL ödersiniz. Cezanın ödemesi Gelir İdaresi Başkanlığı’na (Vergi Dairesine) yapılmalıdır. Doğrudan giderek ödeyebileceğiniz gibi Mobil Bankacılık Uygulamasından Beyanlı Ödeme ile ödeme yapmanız mümkün.

– Abart egzoz taktırdığı tespit edilen araçlar aynı zamanda trafikten men edildiği için, aracı mevzuata uygun hale getirmek için orijinal egzoz sistemini takmak gerekiyor. Bu nedenle trafik polisi size cezayı yazdıktan sonra aracınızı geçici olarak trafikten men ediyor.

– Bu trafikten geçici men süresi 7 gündür. Yani Trafik Polisi sana diyor ki aracını geçici olarak trafikten men ettim ve sana 7 gün süre verdim, bu 7 gün içerisinde git orijinal egzoz sistemini tak. 7 gün içerisinde orijinal egzoz sistemini takmazsan bir sonraki çevirmeye takıldığında direkt emniyet otoparkına çekerim. Size burada iki evrak veriyor. Bir tanesi trafik cezanız, diğeri ise herhangi çevirmede polise göstermeniz için 7 gün izninizin olduğunu belirten belge. Bu belgeyi kaybetmeyin yoksa ikinci bir çevirmede aracınız çekilir.

– Aracınıza abart egzoz sistemi takıldıysa genel olarak orijinalleri de sizde duruyordur. Bunun için ilk iş olarak egzoz ustanıza gidip orijinalleri takıyorsunuz.

– Orijinal egzoz sistemini taktıktan sonra, aracın muayene istasyonunda tespit edilmesi ve onaylanması gerekmektedir. Bu işlem ücretsizdir ve TÜVTÜRK’ten randevu alınarak yapılabilir Orjinalleri taktıktan sonra cezayı yediğiniz günü geçirmeden TÜVTÜRK’ten tespit muayenesi için randevu alıyorsunuz. Tabi muayenesinin ücretsiz olduğunu belirtelim. Muayeneye girdikten sonra orijinale döndüğüne dair belge alıyorsunuz.

– Tespit muayenesinden sonra, TÜVTÜRK’ten alınan belge ile en yakın Bölge Trafik Şube Müdürlüğü’ne giderek, araç üzerindeki men ibaresinin kaldırılması gerekiyor.

İşleminiz tamam. Umarım güzel anlatmışızdır. Bu makaleyi beğendiyseniz lütfen yorum kısmına “kardeşim modifiye suç olmamalı” şeklinde bir not düşebilirsiniz.

The post ABART EGZOZ’dan ARACIN BAĞLANMA CEZASI VE SONRASI (2023) appeared first on TechWorm.

Motorlu taşıtların hava kirliliği oluşturması denildiğinde akla gelen egzoz, duman atma şekliyle motorun güncel durumu hakkında bilgi veriyor. Egzoz emisyon değeri yani salınım ölçümlerinin, aracın özelliğine göre normal seviyede olduğu durumlarda egzoz gazı şeffafa yakın bir renkte olup görünmezken, çıkış şekli ve çıkan dumanın normalden farklı olması ise motorun ya da çalışma sisteminin bir arıza yaşadığının işareti anlamına geliyor. Bu nedenle egzoz duman atma sorunlarını iyi takip etmek gerekiyor.

Egzozdan Neden Siyah Duman Çıkar?

Aracınızın egzoz borusundan bir veya iki kez siyah duman çıkıyorsa, aracınızın mekanik kontrolünü yaptırmanızda yarar var. Eğer egzozdan siyah duman çıkma durumu süreklilik arz ediyorsa bu durum aracınızın motorunun zengin karışımla çalıştığını gösteriyor olabilir. Motorun zengin karışımla çalışması, motorun yakıt haznesine ya da bir başka deyişle yanma odasına gerekenden fazla yakıt aldığı anlamına geliyor. Zengin karışımla çalışan motorlarda genellikle enjektör problemi görülüyor. Aracınızın egzoz borusundan siyah duman çıkması ise zengin karışımla çalışan motorun, normalin üzerinde hidrokarbon salınımı yapması sonucu ortaya çıkıyor.

Kimi durumlarda ise egzozdan siyah duman çıkması, motorun yanma odasına yeteri kadar yakıt almasına rağmen bu kez yeteri kadar oksijen çekememesi nedeniyle oluşuyor. Dolayısıyla egzozdan siyah duman çıkmasının sebepleri genel olarak bir motor yakıt sistemi sorunu anlamına geliyor. Siyah duman, yakıt geri dönüş hattında tıkanıklık ve enjektörlerin sorun yaşamasının habercisi olarak görülüyor. Bu ihtimalin dışında aracınız, sızdırma ve damlama ile silindir subap sisteminde kuruma oluşması gibi problemler de yaşıyor olabilir. Bütün ihtimallere karşı motorun enjeksiyon sisteminin kontrolü ve karbon temizliğinin yapılması gerekiyor.

Egzozdan Neden Beyaz Duman Çıkar?

Egzoz borusundan bazı zamanlarda da beyaz duman çıkmasına şahit olabilirsiniz. Eğer bu durum çok soğuk günlerde aracınızı ilk kez çalıştırdığınızda karşınıza çıkıyorsa bir sorun teşkil etmiyor. Ancak aracınız egzozdan beyaz duman atmaya devam ediyorsa bu durum motorun yanma odasına su girdiğini gösteriyor. Motorun bir enjeksiyon problemi yaşadığını da gösteren beyaz duman, genellikle benzinli araçlarda yaşanan bir durum olarak görülüyor. Aracın motor yanma odasına su girme nedeni ise farklılık gösteriyor.

Aracınızın egzozu beyaz duman çıkarıyorsa motorun silindir kapak contasından kaynaklı bir arıza söz konusu olabilir. Contanın yanmış, bozulmuş ya da yanlış takılmış olması ihtimalleri, silindir kapağı ile motor bloğu su kanallarının birleşim yerlerinden su sızıntısı yaşanmasına neden oluyor. Doğrudan kapak contasının onarımı ya da düzeltilmesi ile arıza giderilebilirken, beyaz duman eğer silindir kapağında veya motor bloğunda bir çatlak nedeniyle çıkıyor ise, bu durum daha detaylı ve görece masraflı bir onarım gerektiği anlamına geliyor.

Egzoz Bakımı Nasıl Olmalıdır?

Otomobilinizin bir makine olduğunu ve düzenli bakıma ihtiyacı olduğunu unutmayın. Aracınızın karbon salınımının ne durumda olduğu motorun doğru çalışması ile ilgili bir durum. Dolayısıyla, egzoz muayenesini yaptırmanız bu anlamda çok önemli bir konu haline geliyor. Aracınızın periyodik bakımları ile birlikte egzoz muayenesini de geciktirmeden yaptırarak maddi ve manevi olarak yaşanacak problemlerin önüne geçebilirsiniz. Aracınızın güncel durumunu anlamak ve zamanında müdahale etmek için de egzoz dumanını gözlemlemekte fayda var.

The post Egzozdan Siyah veya Beyaz Duman Çıkması Sorunu appeared first on TechWorm.

Her ne kadar yanma gazlarının çoğunun büyük kısmı görece zararsız nitrojen (N2), su buharı (H2O) (saf karbon yakıtlar dışında), ve karbondioksit (CO2) (hidrojen yakıtı dışında) ise de görece az bir kısmı karbonmonoksit (CO), hidrokarbonlar, nitrojen oksitler (NOx), kısmen yanmamış yakıt ve partiküller gibi istenmeyen zararlı ve zehirli maddelerden oluşur.

Motor egzoz gazı; su buharı, karbondioksit ve azot dioksit gibi zararsız maddelerin yanında, insan ve/veya çevre için tehlikeli olan karbonmonoksit (CO), hidrokarbonlar (HC) ve azot oksit (NOx) de içerir. Bu zararlı maddeler modern bir motorun toplam emisyonlarının sadece çok küçük bir kısmını oluşturur. Bu kısım benzin motorunda %1,1 ve dizel motorunda %0,2’dir. Egzoz gazının büyük kısmı azot, su ve karbondioksitten oluşur. Yine de, görece küçük miktardaki bu zararlı maddelerin etkisiz hale getirilmesi önemlidir. Bu zararlı maddeleri önemli ölçüde azaltmak amacıyla üç yollu katalizatör kullanılmaya başlandı.

Karbonmonoksit (CO)

Karbonmonoksit renksiz, kokusuz ve tadı olmayan bir gazdır. Karbon ve oksijenin bu bileşimi karbon içeren maddeler tamamen yanmadığı zaman oluşur ve solunduğunda şiddetli bir zehirdir. Solunup kan damarlarına ulaştığında, alyuvarlara oksijen bağlanmasına önler. Solunan hava içerisinde yüzde 1,28 karbonmonoksit yoğunluğundan itibaren 1-2 dakika içerisinde boğularak ölüm gerçekleşir. Karbon monoksit havadan daha ağır olduğundan özellikle yere yakın seviyede yoğunlaşır. Ayrıca kapalı otoparklarda da yüksek konsantrasyonlar görülebilir. Bu yerlerde çoğunlukla, havadaki CO oranını ölçen özel sensörler vardır.

Havada düşük konsantrasyonlar halinde – 70 ila 100 ppm (ppm = parts per million = milyonda bir oran) – bulunduğunda, soğuk algınlığını andıran belirtiler görülebilir. 150 ila 300 ppm bulantıya, baş dönmesine ve kusmaya yol açar. 400 ppm’den itibaren baygınlıktan beyinde hasar oluşumuna ve ölüme varan sonuçlar meydana gelir. Sağlıklı yetişkinler uzun bir süre boyunca 50 ppm’ye kadar yoğunluğa dayanabilir, çocuklarda ve hastalarda ise bu miktarda bile problemler ortaya çıkabilir.

Hidrokarbonlar (HC)

Hidrokarbonlar, sadece karbon (C) ve hidrojenden oluşan kimyasal bileşimlerdir. Bunlar petrol, doğalgaz ve kömür içerisinde büyük miktarlarda bulunur ve bunların içinde asıl “enerji taşıyıcısını” oluştururlar. Bazı hidrokarbon bileşimleri kanserojendir.

Güneş ışığının etkisi altında hidrokarbon ve azot oksitleri reaksiyona girerek ozon oluşturur. Ozon atmosferin alt tabakalarında mukozaları tahriş eden, baş dönmesine ve bulantıya neden olan tehlikeli bir zararlı maddedir. Dahası, ozon 1995 yılından beri “kansere neden olduğu yolunda haklı şüphelerin bulunduğu maddeler” arasında sayılıyor. Ayrıca havada yüksek ozon konsantrasyonları bitki örtüsünde büyük hasarlara neden olabiliyor.

Azot Oksitleri (NOx)

Azot oksitleri (ya da nitrik oksitler) azotun (N) gaz halindeki oksitleridir. Farklı atom sayılarına sahip birden fazla mümkün bileşim bulunduğundan, bunlar için NOx kısaltması kullanılır: N2O, NO, N2O3, NO2, vs.

Bu oksitler su (örneğin sis şeklinde) ile bir araya geldiklerinde, mukozayı tahriş eden ve kısmi akciğer hasarlarına yol açabilen asitler oluşur. Bunun tek istisnası: “gülme gazı” adıyla da bilinen Azot Protoksittir (N2O). Ancak bu da bir sera gazıdır ve atmosferin yukarı kısmındaki koruyucu ozon tabakasına zarar verir.

Zararlı maddeler modern bir benzin motorunun toplam emisyonlarının sadece çok küçük bir kısmını oluşturur – sadece %1,1. Egzoz gazının büyük kısmı azot, su ve karbondioksitten oluşur.

Dizel motorda da zararlı maddeler toplam emisyonların sadece çok küçük bir kısmını oluşturur – sadece %0,2. Egzoz gazının büyük kısmı bu motorlarda azot, su oksijen ve karbondioksitten oluşur.

Kaynak: Tıkla

The post Egzoz Gazları Nedir? Zararları Nelerdir? appeared first on TechWorm.