1956 yılında Grumman şirketi New York eyaleti kıyısında yeni savaş uçakları olan F-11’i test ediyorlardı. Uçağın pilotu silahlarını ateşledikten bir süre sonra pilot bilinmeyen gizemli bir acı çekmeye başlamıştı. Uçağın motoru anlamsız ve oldukça yüksek bir hasar almış durumdaydı. Peki ne olmuştu? Pilot kendini mi vurmuştu?

Bütün Grumman uçakları gibi F-11 Tiger’da bir kedi ismini almıştır. Hızlı ve çevik bir uçaktır. F-11 Tiger Deniz Kuvvetleri’ndeki 843 mil/saat (mach 1.1) ile uçabilen ikinci süpersonik uçaktı.

21 Eylül 1956’da DataGenetics açıklamasına göre: bir Grumman test pilotu Thomas W. Attridge, Long Island açıklarında bir Tiger uçuruyordu. Pilot 13.000 feet yükseklikte uçağın burnunu 20 derece aşağı çevirerek okyanustaki boş bir noktaya nişan aldı. Colt Mk. 12-20 mm topları ile 4 saniyelik kısa bir ateşleme yaptı ve toplamda 70 tur attı. Daha sonra daha dik bir açı ile dalışa geçti ve afterburnerları çalıştırdı. Yaklaşık 1 dakika sonra ise uçağın ön camında hasar olduğu fark edildi. Ayrıca uçağın motorundan ise garip sesler gelmeye başlamıştı. Bunu fark eden pilot hemen piste geri dönme çağrısında bulundu.

Test pilotu bir kuş sürüsüne çarptığını düşünüyordu ancak daha sonra yapılan kaza araştırması daha farklı şeylere işaret ediyordu. Pilot yaptığı hızlı dalış sonrası kendi ateşlediği 20 mm’lik topların içerisine girmişti. Kaza sonrası yapılan incelemede, 20 milimetrelik bir merminin uçağın ön camından, bir diğeri sağ motor girişinden geçtiğini, üçüncüsünün burnunu deldiğini ve motorun giriş kılavuz kanatlarının da 20 milimetre mermi tarafından vurulduğunu keşfetti.

F-11 Tiger’ın bu olayında pilot da ağır yaralı bir şekilde piste dönmüştü. Thomas W. Attridge, kazadan altı aydan kısa bir süre sonra aktif uçuş durumuna geri döndü ve daha sonra yaşamda GAC‘de önemli kurumsal kariyere ulaştı. 1997 yılında vefat etti.

Grumman F-11 Tiger, 1956’dan 1967’ye kadar hizmette olan ABD Deniz Kuvvetleri avcı uçağı tabanlı, süpersonik, tek kişilik bir savaş uçağıydı. İlk uçuşu 30 Temmuz 1954‘te gerçekleşti ve iki yıl sonra ABD Donanması ile tanıştı.  ABD donanması sadece 200 adet Tiger almıştı. Daha sonraları ise F-8 Crusader ve F-4 Phantom II gibi daha iyi uçaklara yöneldiler.

Kaynak: Tıkla

The post Kendi Kendini Vuran Savaş Uçağı F-11 Tiger! appeared first on TechWorm.

Bildiğiniz –veya henüz öğrendiğiniz üzere- F-35 Lightning II (Joint Strike Fighter (JSF) / Müşterek Saldırı Uçağı), savaştaki her amaç için farklı uçak geliştirmenin masraflı olmasından dolayı tek bir uçağın tüm görevleri yerine getirmesi amacıyla tasarlanan bir savaş uçağıdır.

Dünyanın en pahalı silah programı olarak kabul edilen beşinci nesil F-35 müşterek saldırı uçağı projesinde ABD, deniz ve hava kuvvetlerindeki F-16, A-10, F/A-18, AV-8B‘leri; İngiltere ise Hawker Siddeley Harrier‘ları bu uçak ile değiştirecektir. Uçağın geliştirme projesinde 9 ülke yer almıştır bu ülkeler içinde Türkiye de bulunmaktadır. Türkiye elindeki F-16’ları bu uçak ile takviye edip değiştirecektir. Uçak F-22’de kullanılan teknolojilerden faydalanılarak üretilmiştir. Tek kişilik ve tek motorlu olan F-35’ler radardaki izi F-22 kadar küçük olamasa bile günümüz uçaklarından düşüktür. Bunu sağlamak için silah istasyonları gövdenin içine saklanmıştır. Dikine inip kalkabilmesi için bir modeli de vardır, bu sayede uçak gemilerine ve elverişsiz yerlere rahatlıkla inebilecektir. Uçak gemisine inip kalkarken mancınık ile fırlatılabilmesi ve kanca ile yakalanabilmesi için gövde altı sağlamlaştırılmıştır.

JSF (Joint Strike Fighter / Müşterek Saldırı Uçağı) projesi birçok ihtiyacın dışında var olan genel avcı tiplerini değiştirmek için geliştirildi. Güncel JSF projesi kontratı 16 Kasım 1996’da imzalandı. Lockheed Martin X-35 prototipi diğer aday uçak olan Boeing X-32’ye karşı üstünlük sağladığı için 26 Ekim 2001’de “Sistem Geliştirme ve Gösterim(SDD)” tarafından ödüllendirilmiş ve kontrat bu uçak için imzalanmıştır. Seçilen uçağın ismi Lockheed’in kendi içinde “F-24” düşünülmesine rağmen atanan isim “F-35” olunca Lockheed’e bir sürpriz olmuştur.

Lockheed’in II. Dünya Savaşındaki P-38 Lightning ve Soğuk Savaş döneminde İngiliz Uçak Kurumu’nun(BAC) ürettiği “English Electric Lightning” uçaklarının onur ve şerefine, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF) tarafından 7 Temmuz 2006’da resmi olarak uçağın ismi F-35: Lightning-II olarak açıklanmıştır.

F-35, çift motorlu kardeşi Lockheed Martin F-22 Raptor‘dan benzer ana unsurları almakla beraber, daha küçük görünmekle, biraz daha geleneksel ve daha şıktır. Egzoz kanalı tasarımı, ABD’de Deniz Kontrol Gemisi Projesi için ihtiyaç duyulan süpersonik VTOL avcı uçağı için teklif edilmiş General Dynamics Model 200 (1972) tasarımından ilham alınmıştır. Daha ileri seviyede gelişmiş bir STOVL (F-35B) için Loockhed, Yakovlev’e danışmış ve Yak-141‘in tasarım verilerini satın almıştır. ABD Deniz Kuvvetleri’nin başarısız Rockwell XFV-12 dahil olmak üzere 1960’lardan beri denediği çeşitli deneysel tasarımlar üretilmiş ve test edilmiş olmasına rağmen, F-35B ABD için ilk operasyonel bir süpersonik STOVL ve görünmez avcı uçağıdır.

F-35, 31.000 kg maksimum kalkış ağırlığı ve 1.6 Mach üzerinde bir azami hıza sahiptir. Lightning II, yerini alacağı hafif avcılara göre oldukça ağırdır. Boş ve maksimum brüt ağırlıkları, Vietnam savaşı dönemindeki tek motorlu en büyük avcı uçağı olan tek kişilik F-105’e oldukça yakın ve benzerdir. Ancak F-35 sahip olduğu modern motor sayesinde %60 daha fazla itici güç sağlar, böylece güç/ağırlık oranı ve kanata yükleme, göreceli olarak donanımlı bir F-16’ya çok daha yakındır.

Uçağın parçalarının %80’ini paylaşan üç farklı yapılanması üretilmektedir:

• F-35A, Geleneksel kalkma ve inme (CTOL)
• F-35B, Kısa kalkış dikey iniş (STOVL)
• F-35C, Uçak gemileri için tasarlanmış (CV) versiyon.

İhracat edilecek ülkelere yönelik değiştirilmiş iki farklı versiyonu bulunmaktadır:

F-35I, Israil modifikasyonlarıyla değiştirilmiş F-35A`dır. CF-35, Kanada için “yavaşlatma paraşütü” ilave edilip, F-35B/C tipinde “yakıt ikmali sondası” takılmış F-35A`dır.

Amerika Birleşik Devletleri programın birincil müşterisi ve destekçisidir.

Türkiye, İtalya, Hollanda, Kanada, Norveç, Danimarka, Avustralya ve İngiltere (Birleşik Krallık) programa toplam 4.375 milyar ABD Doları katkıda bulunmuştur. Programın toplam maliyeti yaklaşık olarak 40 milyar ABD Doları olarak tahmin edilmektedir. Ancak burada ABD tarafından net maliyetin gizli tutulduğunu söyleyelim.

Uluslararası katılımlarda “3 seviye” vardır ve katılımcılar bulundukları finansal katkıya göre seviye numarası verilir.

1. seviyede Birleşik Krallık partnerdir ve 2.5 milyar ABD Doları katkıda bulunmuştur.

2. seviyede partnerler ise 1 milyar ABD Doları katkı yapan İtalya ve 800 milyon ABD Doları ile Hollanda’dır.

3.seviyede partnerler ise Kanada – 440 milyon ABD Doları; Türkiye – 175 milyon ABD Doları; Avustralya – 144 milyon ABD Doları; Norveç – 122 milyon ABD Doları ve Danimarka – 110 milyon ABD Doları katkıda bulunmuştur. İsrail ve Singapur ise güvenlik yardımına katılmışlardır.

Türkiye JSF (Joint Strike Fighter) Projesine 2002 yılında yedinci uluslararası partner olarak katılmıştır. Ayrıca Türkiye yapacağı F-35 üretimi ile ilgili olarak karşılıklı anlayış muhtırası imzalamıştır. Türkiye 100 adet F-35A “CTOL/Hava Kuvvetleri (Geleneksel kalkma ve inme) versiyonu” siparişinde bulunmuş ve bu uçaklar için 11 milyar Amerikan Doları ödeyeceği bildirmiştir. Bunun yanı sıra kısa kalkış dikey iniş yapabilen model olan F-35B’den 10 adet alınması da gündemde. Türkiye’deki uluslararası üretime katkıyı Tusaş Havacılık ve Uzay Sanayi tarafından lisanslı olarak yapılması planlanmaktadır. Ayrıca üretilen bütün uçakların motor bölümü ve diğer kısımlardan bazılarının parçaları Türkiye’de üretilecektir. İlk motor teslimatı yakın zaman önce gerçekleşmiştir. Ayrıca uçağın elektronik kablo tesisatını üreten Hollandalı firma dördüncü fabrikasını Türkiye’de açmıştır. Pentagon uçaklara ait yazılım ve şifreleri vermemektedir.

Milli savunma bakanı İsmet Yılmaz, 100 adet F-35 alınacağını, bunların ikisinin 2017’de teslim edileceğini ve uçaklar için 25 milyar dolar ödeme yapılacağını açıklamıştır.

Güncel F-35 Sparişlerimiz:

• 2014: 2 x F-35A (2018 teslim)
• 2015: 4 x F-35A (2019 teslim)
• 2016: 32 x F-35A (2021-2022 teslim)

Toplamda 38 adet F-35A, 2022 yılına kadar envantere dahil edilecek.

F-35 projesinin web sitesinde yer alan bilgiye göre, bu projenin Türkiye’deki şirketlere toplam katkısı yaklaşık 12 milyar dolar olarak hesaplanıyor. Şu ana kadar proje ortaklarına sağladığı gelirin ise 5,5 milyar dolar olduğu belirtiliyor.

ABD Kongresi’nin bazı üyeleri, Türkiye’de demokrasinin kötüye gitmesi, bazı Amerikan vatandaşlarının tutuklu olması ve Rusya’dan S-400 hava savunma sisteminin satın alınması gibi gerekçeler öne sürerek, F-35 ve daha genel anlamda askeri malzeme satışını kısıtlamaya dönük bazı girişimlerde bulunmuşlardır.

Son olarak ABD Dışişleri Bakanlığı yardımcılarından Wess Mitchell, Küresel Miras Vakfı’nın Washington’daki bir toplantısında, Türkiye’nin, ortağı olduğu F-35 programının dışında bırakılabileceğini söylemişti.

Şu anda F-35 savaş uçağını aktif olarak kullanan hava kuvvetleri: ABD, Hollanda, Birleşik Krallık ve İsrail’dir. Toplamda 50 adet sparişi bulunan İsrail “Güvenlik Yardımında” bulunduğu halde –ön sparişle- 9 adet teslim edilmiştir.

F-35 Savaş Uçağı Genel Teknik Özellikleri

• Mürettebat Sayısı: 1
• Uzunluk: 15,4 mt
• Yükseklik: 4,33 mt
• Kanat Açıklığı: 10,7 mt
• Kanat Alanı: 42,7 m²
• Boş Ağırlığı: 13,170 kg A; 14.588 kg B; 14.547 kg C
• Yüklü Ağırlığı: 22,470 kg
• Yüksüz Ağırlık: 13,170 kg
• Azami Kalkış Ağırlığı: 31,800 kg
• Azami Hızı: 1,6+ Mach (1.932 km/sa.)
• Menzili: A: 2.200 km; B: 1.667 km; C: 2.593 km (Dahili Yakıt ile Birlikte)
• Azami İrtifa: 60,000 ft (18,288 m)
• Tırmanış Değeri: 40.000 fit/dak. (200 m/sn). (Tahmini)
• Muharebe Yarıçapı: A: 1.081 km, B: 868 km, C: 1.138 km
• G Limiti: 9 G

Kaynak:

• http://www.kokpit.aero/turkiye-f35-projesinden-cikarmi
• https://tr.wikipedia.org/
• https://www.bbc.com/turkce/haberler-dunya-44038289
• https://www.f35.com/global/participation/turkey
• https://tr.sputniknews.com/abd/201806061033754682-abd-savas-ucagi-projesi-eksiklikler/
• https://savunmasanayi.org/f-35/
• https://www.bbc.com/turkce/haberler-dunya-44209091

The post F-35 Savaş Uçağı Projesi Nedir? appeared first on TechWorm.

F-22 Raptor (Yırtıcı Kuş), Lockheed Martin firması tarafından, hava üstünlüğü odaklı,düşük radar izi ile yüksek görünmezlik sağlamaya yönelik üretilen avcı uçağıdır. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF)’ne göre, F-22 uçakları Birleşik Devletler Küresel Saldırı Görev Gücü (US-GSTF)’nün önemli bileşenlerindendir.

F-22 tek kişilik, çift motorlu bir uçaktır. Tasarımı ve gövdesinde kullanılan kompozit malzemeler sayesinde radar izi radar tesisleri için çok düşük olmasına rağmen, Kolchuga pasif algılayicı diye bilinen ESM sistemi tarafından tespit edilebilir. Radar izinin düşük olmasını sağlamak için taşınan bombaları ve füzeleri kanatları altında değil, uçağın içinde bulunan özel depolarda bulunması gerekiyor. Aksi takdirde radar izinin mühim bir oranda yükselip uçağı radar tesisleri için yine tespit edilebilir hale gelmesine neden olur. 7 Ekim 1997’de ilk uçuşunu yapmış, ilk üretilen F-22 17 Ocak 2003’te görev yeri olan Nellis Hava Üssü’ne teslim edilmiştir. F-22 radar görüntüsü çok küçük olan bir uçak olduğu için düşman hava sahasına sızabilir ve öncü darbeyi gerçekleştirebilir. F-22’nin çok yüksek manevra kabiliyeti vardır. Uçakta bulunan itki yönlendirme sistemi sayesinde uçak burnu yukarıya bakacak şekilde sabit irtifada gidebilir. İtki yönlendirmesi uçağın jet çıkışlarının yani nozzle’ların yönlendirilmesi ile yapılmaktadır. Bu özellik F-22’yi it dalaşında üstün kılar. F-22’nin tasarlanmasının bir diğer amacı da havadan havaya füze taşıyamayan dolayısıyla kendini hava saldırılarına karşı koruyamayan F-117’nin bu eksikliğini gidermektir. F-22 GPS kumandalı JDAM’larla F-117 lerin görevlerini yapabilmektedir. F-22 silah yükünü gövde içinde taşır, gövde dışında kanat altındaki iki paylonda da harici yakıt tankı ya da bomba taşınabilir. Uçağın maliyetinin pahalı olması en önemli dezavantajıdır, bu nedenle üretim sayısı sınırlıdır.

F-22 gelecekte F-15E Strike Eagle ve F-117 Nighthawk’ın yerini alacaktır. F-22 programı, gelişmekte olan global tehlikeler karşı USAF’ın gelecek jenerasyon hava üstünlük savaş uçağını yaratmaktır. Bu uçak düşman hava sahasına sızmak, ilk görünme, birden fazla hedeflere karşı ilk “öldürme” görevlerini ifa etmek üzere tasarlanmıştır. F-22 düşük saptanabilme yeteneği, yüksek manevra kabiliyeti, gelişmiş entegre avionikleri ve “afterburner”sız süpersonik seyir sağlayan aerodinamik performansı ile öne çıkmaktadır. F-22’nin motoru uzun süreli olarak süpersonik hızlarda uçarken “afterburner” kullanmayıp yüksek verim sağlayan, ve bunu düşük hızlarda da gerçekleştiren bir uçaktır.

Havadan havaya görevlerde F-22 6 adet AIM-120C ve 2 adet AIM-9 güdümlü AA füze taşıyacaktır. Havadan karaya görevlerede ise 2 adet AIM-120C ve 2 adet AIM-9’a ilaveten gövde içinde 2 adet 100lb JDAM mühimmat bulunduracaktır. GPS kumandalı JDAM’larla F-117’lerin kapasitesine sahip olacaktır.

F-22’nin kombat yapımı “temiz”dir, yani bütün silahlar gövde içinde taşınmakta ve gövde dışında hiçbir yük bulunmamaktadır. Bu F-22’nin görünmezlik özelliği için önemli bir husustur çünkü bu tip yüklerin olmaması hava direncini azaltacağı gibi menzilini de arttırır. F-22’nin kanat altına dört yükleme noktası vardır, her biri 5000lb (2267.9 kg) yük taşıyabilir.

F-22 Üretimi

Lockheed Martin, Boeing, Pratt & Whitney ve Amerikan Hava Kuvvetleri (U.S. Air Force) tarafından yapılmaktadır. Yüksek maliyeti, Rus ve Çin beşinci jenerasyon uçak projelerindeki ertelemeler, ABD’nin yurtdışına satış yasağı, daha ucuz ve yetenekli F-35’lerin geliştirilmesinde yeterince ilerlenmiş olması sebepleriyle, Nisan 2009 da ABD Savunma Bakanlığı 187 adet olan siparişlerine yenisini eklemeyeceklerini açıklamış ve Eylül 2009’da imzalanan 2010 yılı ABD Ulusal Savunma bütçesinde F-22 için kaynak ayrılmamıştır. Japonya ve Avustralya nın ilgisine rağmen ABD tarafından ihracatına izin verilmeyen F-22’nin tek kullanıcısı olan Amerikan Hava Kuvvetlerinde Mayıs 2010 itibarıyla 168 adet bulunmaktadır.

F-22 Uçuş Maliyeti

Temmuz 2009’da Amerikan Hava Kuvvetleri F-22’lerin her uçuş saati için yaklaşık 30 saat bakım gerektirdiği ve havadaki her saatin maliyetinin 44,000$ seviyesinde olduğunu açıklamış. Savunma Bakanlığı Sekreterliği ise bu rakamları 34 saat ve 49,808$ olarak açıklamıştır. Bunların yanı sıra Lockheed den yapılan açıklama ise F-22’lerin 2008’de her uçuş saati için 18,10 saat 2009’da ise 20,48 saat bakıma ihtiyaç duyduğu ve her uçuş saatinin maliyetinin 19,000$ olduğu şeklindedir. Pentagon’un talebi ise her uçuş saati için bakım süresinin 12 saat olması gerektiği yönündedir. Aynı açıklamalarda F-22’lerin her 1.7 saatlik uçuşunda kritik bir arıza meydana geldiğinden söz edilmiştir. Ancak Amerikan Hava Kuvvetlerinin verdiği yanıtta F-22’lerin 2004 yılında her 0,97 saatte bir bakıma ihtiyaç duymakta iken 2009 yılında bu rakamın 3,22 ye yükseltiği belirtilmiştir.

F-22 Teknik Özellikleri

• Yükleme sınırı: 15,000 kg (33,070 lb)
• Uzunluk: 18.90 m (62 ft 1 in)
• Kanat açıklığı: 13.56 m (44 ft 6 in)
• Yükseklik: 5.08 m (16 ft 8 in)
• Kanat alanı: 78.04 m² (840 ft²)
• Airfoil: NACA 64A?05.92 root, NACA 64A?04.29 tip
• Boş ağırlık: 14,379 kg (31,700 lb)
• Yüklü ağırlık: 25,107 kg (55,352 lb)
• Maksimum kalkış ağırlığı: 36,288 kg (80,000 lb)
• Güç ünitesi: 2× Pratt & Whitney F119-PW-100 Pitch “Thrust” vectoring turbofans, 156+ kN (35,000+ lb) adedi

F-22 Performans

• Maksimum hız: ≈2.25mach (1,325+ mph, 2,132+ km/h) ; >Mach 2.42 (Paul Metz)
• Seyir hızı: Mach 1.72^[4] (1.8 mach) Süperseyir=1.8 mach
• Muharebe yarıçapı: 410 nmi^[4] (471 mi, 759 km)
• Sefer menzili: 2,000 mi (1,738 nmi, 3,219 km)
• Servis tavanı: 65,000 ft (19,812 m)
• Kanat yüklemesi: 66 lb/ft² (322 kg/m²)
• İtki/Ağırlık: 1.26
• Maksimum g-yükü: -3.5/+9.5 g

F-22 Silahları

• Silahlar: 1× 20 mm (0.787 in) M61A2 Vulcan top (sağ kanadın gövdeyle birleştiği yerde), 100 tur/sn
• Havadan havaya yük:

• 6× AIM-120 AMRAAM
• 2× AIM-9 Sidewinder

• Havadan karaya yük:

• 2× AIM-120 AMRAAM ve
• 2× AIM-9 Sidewinder ve aşağıdakilerden bir tanesi:
  • 2× 450 kg (1,000 lb) JDAM veya
  • 2× Wind Corrected Munitions Dispensers (WCMDs) veya
  • 8× 110 kg (250 lb) GBU-39 Small Diameter Bomb

Avyonikler

• RWR: 463 km (250 nmi) veya daha fazla
• Radar: 200-240 km (125-150 mil) (1 m²’lik hedefler için)

The post F-22 Raptor Savaş Uçağı Nedir? Teknik Özellikleri Nelerdir? appeared first on TechWorm.