yaz lastik alırken dikkat edilmesi gerekenler arşivleri » TechWorm

Lastik Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?

Cüneyt Çağala — Fri, 25 Aug 2023 10:23:05 +0000

Araba lastiği, aracın yere temas eden tek parçasıdır ve sürüş güvenliği, konforu ve yakıt tasarrufu açısından büyük önem taşır. Bu nedenle araba lastiği alırken dikkatli olmak ve doğru seçimi yapmak gerekir. Peki, araba lastiği alırken nelere dikkat etmeliyiz? İşte size bu konuda yardımcı olacak bazı ipuçları:

Aracınıza uygun lastik boyutunu seçin. Lastik boyutu, lastiğin çapı, genişliği, yüksekliği ve jant ebadını belirleyen bir koddur. Örneğin, 225/60R17 kodlu bir lastikte 225 lastiğin genişliği, 60 lastik yüksekliğinin genişliğe oranı, R radyal yapıda olduğu ve 17 jant çapı anlamına gelir. Aracınıza uygun lastik boyutunu araç kitapçığından veya lastik üreticilerinin web sitelerinden öğrenebilirsiniz. Yanlış boyutta lastik kullanmak aracın performansını ve güvenliğini olumsuz etkileyebilir.
Mevsim şartlarına uygun lastik tercih edin. Yaz ve kış lastikleri arasında önemli farklar vardır. Yaz lastikleri sıcak havalarda daha iyi yol tutuşu ve frenleme sağlarken, kış lastikleri soğuk havalarda daha iyi çekiş gücü ve karlı-buzlu yollarda daha iyi kontrol sağlar. Mevsimine göre lastik değiştirmek hem sürüş güvenliğini artırır hem de lastiklerin ömrünü uzatır.
Lastiklerin üretim tarihine bakın. Lastikler zamanla yaşlanır ve özelliklerini kaybeder. Bu nedenle alacağınız lastiklerin üretim tarihine dikkat etmeniz gerekir. Üretim tarihi, DOT kodunun son dört rakamında belirtilir. Örneğin, DOT 3219 kodlu bir lastik 2019 yılının 32. haftasında üretilmiştir. Genel olarak üretim tarihinden itibaren beş yıl içinde kullanılması tavsiye edilen lastikleri tercih etmelisiniz.
Lastiklerin kalitesine ve markasına önem verin. Lastik kalitesi, kullanılan malzemelerin, tasarımın ve üretim teknolojisinin bir sonucudur. Kaliteli lastikler daha uzun ömürlü, daha dayanıklı, daha konforlu ve daha güvenlidir. Ayrıca yakıt tasarrufu sağlarlar. Kaliteli lastikleri belirlemenin bir yolu da markalarına bakmaktır. Tanınmış ve güvenilir markaların ürünleri genellikle kaliteli ve garantilidir.
Lastik almadan önce uzmanlara danışın. Lastik alırken karşılaşabileceğiniz sorunlara veya merak ettiklerinize cevap bulmak için uzmanlara danışmanızda fayda vardır. Uzmanlar size aracınıza en uygun lastiği seçmenize yardımcı olabilirler. Ayrıca size lastik bakımı, değişimi ve saklanması ile ilgili tavsiyeler verebilirler.

En İyi 10 Lastik Markası

Aracınızın performansı, güvenliği ve konforu için lastik seçimi çok önemlidir. Piyasada birçok lastik markası ve modeli bulunmaktadır. Ancak hepsi aynı kalite ve özelliklere sahip değildir. Bu nedenle lastik alırken dikkatli olmak ve aracınıza en uygun olanı seçmek gerekir.

Peki, en iyi lastik markası hangisi? Bu sorunun kesin bir cevabı yoktur. Çünkü her markanın kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. Ayrıca lastik seçiminde aracınızın tipi, kullanım amacı, sürüş tarzı, mevsim şartları, yol durumu ve bütçeniz gibi faktörler de etkili olur.

Bu yazımızda, sizin için piyasada bulunan en popüler ve en kaliteli 10 lastik markasını inceleyeceğiz. Bu markalar, dünya genelinde milyonlarca sürücü tarafından tercih edilen ve güvenilirliği kanıtlanmış markalardır. Ayrıca bu markaların ürünleri, birçok otomobil üreticisi tarafından da orijinal ekipman olarak kullanılmaktadır.

İşte size en iyi 10 lastik markası:

Michelin: Fransa merkezli Michelin, dünyanın en büyük ve en eski lastik üreticilerinden biridir. 1889 yılında kurulan Michelin, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Michelin lastikleri, yüksek performans, uzun ömür, yakıt tasarrufu, yol tutuşu ve frenleme gibi özellikleriyle ünlüdür. Ayrıca Michelin, Le Mans ve MotoGP gibi prestijli yarış organizasyonlarında da başarıyla kullanılmaktadır. Michelin’in en iyi yazlık lastik modeli Pilot Sport 4, en iyi kışlık lastik modeli ise Alpin 6 olarak kabul edilmektedir.
Pirelli: İtalya merkezli Pirelli, 1872 yılında kurulmuş olan dünyanın en eski ve en büyük lastik üreticilerinden biridir. Pirelli, özellikle süper otomobiller için ürettiği yüksek performanslı lastikleriyle tanınmaktadır. Pirelli’nin ürünleri Formula 1 gibi dünyanın en önemli yarış organizasyonlarında da kullanılmaktadır. Pirelli’nin en iyi yazlık lastik modeli P Zero, en iyi kışlık lastik modeli ise Winter Sottozero 3 olarak bilinmektedir.
Bridgestone: Japonya merkezli Bridgestone, 1931 yılında kurulmuş olan dünyanın en büyük lastik üreticisidir. Bridgestone, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Bridgestone lastikleri, dayanıklılık, konfor, sessizlik, yol tutuşu ve frenleme gibi özellikleriyle öne çıkmaktadır. Ayrıca Bridgestone, MotoGP gibi dünyanın en prestijli yarış organizasyonlarında da başarıyla kullanılmaktadır. Bridgestone’un en iyi yazlık lastik modeli Turanza T005, en iyi kışlık lastik modeli ise Blizzak LM005 olarak gösterilmektedir.
Goodyear: ABD merkezli Goodyear, 1898 yılında kurulmuş olan dünyanın en eski ve en büyük lastik üreticilerinden biridir. Goodyear, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Goodyear lastikleri, dayanıklılık, konfor, yakıt tasarrufu, yol tutuşu ve frenleme gibi özellikleriyle tanınmaktadır. Ayrıca Goodyear, NASCAR gibi dünyanın en popüler yarış organizasyonlarında da başarıyla kullanılmaktadır. Goodyear’ın en iyi yazlık lastik modeli Eagle F1 Asymmetric 5, en iyi kışlık lastik modeli ise UltraGrip Performance+ olarak değerlendirilmektedir.
Continental: Almanya merkezli Continental, 1871 yılında kurulmuş olan dünyanın en eski ve en büyük lastik üreticilerinden biridir. Continental, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Continental lastikleri, kalite, güvenlik, konfor, yol tutuşu ve frenleme gibi özellikleriyle bilinmektedir. Ayrıca Continental, birçok otomobil üreticisi tarafından da orijinal ekipman olarak tercih edilmektedir. Continental’in en iyi yazlık lastik modeli PremiumContact 6, en iyi kışlık lastik modeli ise WinterContact TS 860 olarak belirtilmektedir.
Dunlop: İngiltere merkezli Dunlop, 1888 yılında kurulmuş olan dünyanın en eski ve en büyük lastik üreticilerinden biridir. Dunlop, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Dunlop lastikleri, performans, konfor, yol tutuşu ve frenleme gibi özellikleriyle ünlüdür. Ayrıca Dunlop, Le Mans ve MotoGP gibi dünyanın en prestijli yarış organizasyonlarında da başarıyla kullanılmaktadır. Dunlop’un en iyi yazlık lastik modeli Sport Maxx RT 2, en iyi kışlık lastik modeli ise Winter Sport 5 olarak gösterilmektedir.
Yokohama: Japonya merkezli Yokohama, 1917 yılında kurulmuş olan dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. Yokohama, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Yokohama lastikleri, kalite, performans, yol tutuşu ve frenleme gibi özellikleriyle tanınmaktadır. Ayrıca Yokohama, Formula E gibi dünyanın en önemli yarış organizasyonlarında da başarıyla kullanılmaktadır. Yokohama’nın en iyi yazlık lastik modeli Advan Sport V105, en iyi kışlık lastik modeli ise BluEarth Winter V905 olarak belirtilmektedir.
Hankook: Güney Kore merkezli Hankook, 1941 yılında kurulmuş olan dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. Hankook, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Hankook lastikleri, kalite, performans, konfor ve yol tutuşu gibi özellikleriyle bilinmektedir. Ayrıca Hankook, Formula E ve DTM gibi dünyanın en önemli yarış organizasyonlarında da başarıyla kullanılmaktadır. Hankook’un en iyi yazlık lastik modeli Ventus Prime 3 K125, en iyi kışlık lastik modeli ise Winter IxCept RS2 W452 olarak değerlendirilmektedir.
Nokian: Finlandiya merkezli Nokian, 1988 yılında kurulmuş olan dünyanın ilk kışlık lastik üreticisidir. Nokian, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Nokian lastikleri, kalite, güvenlik ve çevre konularında da öncü bir markadır. Nokian, farklı ve zorlu koşullar için özenle tasarlanmış yüksek kaliteli, güvenli ve çevre dostu ürünleriyle tanınır. Nokian yaz lastiklerinin başarısı, uzun vadeli geliştirme sürecinin sonucudur. Nokian, ürün geliştirme kaynaklarının yarısından fazlasını lastiklerini test etmek için kullanmaktadır. Nokian eLine 2 gibi modeller, A sınıfı ıslak zeminde frenleme ve yakıt tasarrufu sağlayarak hem güvenliği hem de çevreyi korumaktadır.
Petlas: Türkiye merkezli Petlas, 1976 yılında kurulmuş olan Türkiye’nin en büyük ve en eski lastik üreticisidir. Petlas, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Petlas lastikleri, kalite, performans, güvenlik ve fiyat avantajı gibi özellikleriyle tanınmaktadır. Ayrıca Petlas, Türk Silahlı Kuvvetleri ve NATO gibi önemli kuruluşlar tarafından da tercih edilmektedir. Petlas’ın en iyi yazlık lastik modeli Snow Master W651, en iyi kışlık lastik modeli ise Velox Sport PT741 olarak belirtilmektedir.

The post Lastik Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir? appeared first on TechWorm.

Araba Lastiği Alırken Nelere Dikkat Etmeliyiz?

Cüneyt Çağala — Sat, 13 May 2023 18:24:22 +0000

Araba lastiği almak, aracın güvenliği, konforu ve performansı için çok önemli bir karardır. Piyasada pek çok farklı marka, model ve özellikte lastik bulunmaktadır. Bu nedenle araba lastiği alırken nelere dikkat etmeliyiz sorusunun cevabını bilmek gerekir.

Araba lastiği alırken dikkat etmemiz gereken ilk nokta, aracımıza uygun ebatlarda lastik seçmektir. Aracın kullanım kılavuzunda ya da kapı kenarında bulunan etikette lastik ebatları belirtilmiştir. Bu ebatlara uygun olmayan lastikler, aracın yol tutuşunu, fren mesafesini, yakıt tüketimini ve konforunu olumsuz etkileyebilir.

Araba lastiği alırken dikkat etmemiz gereken ikinci nokta, lastiğin üretim tarihidir. Lastikler zamanla eskiyip sertleşir ve özelliklerini kaybeder. Bu nedenle satın aldığımız lastiğin üretim tarihine bakmalıyız. Lastiğin yan tarafında DOT yazan bir kod bulunur. Bu kodun son dört rakamı üretim tarihini gösterir. Örneğin 0523 yazıyorsa bu lastik 2023 yılının 5. haftasında üretilmiştir. Lastik alırken en fazla 3 yıl önce üretilmiş lastikleri tercih etmeliyiz.

Araba lastiği alırken dikkat etmemiz gereken üçüncü nokta, lastiğin mevsime uygunluğudur. Yazlık ve kışlık olarak ayrılan lastikler, farklı hava koşullarına göre tasarlanmıştır. Yazlık lastikler sıcak ve kuru zeminde daha iyi performans gösterirken, kışlık lastikler soğuk ve ıslak zeminde daha iyi tutunur. Ayrıca kışlık lastikler karlı ve buzlu yollarda da kullanılabilir. Mevsime uygun olmayan lastikler, aracın yol tutuşunu ve fren mesafesini bozar. Bu nedenle bulunduğumuz bölgenin iklimine göre yazlık ya da kışlık lastik seçmeliyiz.

Araba lastiği alırken dikkat etmemiz gereken dördüncü nokta, lastiğin kalitesidir. Lastik kalitesi, aracın güvenliği ve performansı için çok önemlidir. Kaliteli bir lastik, yola daha iyi tutunur, daha az aşınır, daha az yakıt tüketir ve daha sessiz çalışır. Kalitesiz bir lastik ise bunların tam tersini yapar. Lastik kalitesini anlamak için lastiğin yan tarafındaki etikete bakmalıyız. Bu etikette yakıt verimliliği, ıslak zeminde frenleme ve gürültü seviyesi gibi bilgiler yer alır. Bu bilgiler A’dan G’ye kadar harflerle ifade edilir. A harfi en iyi performansı, G harfi en kötü performansı gösterir. Örneğin yakıt verimliliği A olan bir lastik, G olan bir lastiğe göre %7.5 daha az yakıt tüketir. Islak zeminde frenleme A olan bir lastik, G olan bir lastiğe göre 80 km/s hızla giderken 18 metre daha kısa mesafede durur. Gürültü seviyesi ise desibel (dB) cinsinden belirtilir. Düşük gürültü seviyesi hem sürücü hem de çevre için daha iyidir. Bu nedenle lastik alırken etiketteki bilgileri karşılaştırarak en kaliteli lastiği seçmeye çalışmalıyız.

Araba lastiği alırken dikkat etmemiz gereken son nokta ise lastiğin markasıdır. Piyasada pek çok farklı markada lastik bulunmaktadır. Ancak her marka aynı kalite ve güvenceyi sunmaz. Bu nedenle lastik alırken tanınmış ve güvenilir markaları tercih etmeliyiz. Örneğin Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Yokohama gibi markalar dünyaca ünlü ve kaliteli lastik üreticileridir. Bu markaların lastikleri hem uluslararası standartlara hem de Türkiye’nin yol ve iklim koşullarına uygun olarak üretilmektedir. Bu markaların lastiklerini satın aldığımızda hem aracımızın hem de kendimizin güvenliğini sağlamış oluruz.

Sonuç olarak araba lastiği alırken nelere dikkat etmeliyiz sorusunun cevabını vermek gerekirse; aracımıza uygun ebatlarda, yeni üretilmiş, mevsime uygun, kaliteli ve güvenilir markalı lastikleri seçmeliyiz. Böylece aracımızın performansını arttırırken, yakıt tüketimini azaltır ve güvenli bir sürüş deneyimi yaşarız.

The post Araba Lastiği Alırken Nelere Dikkat Etmeliyiz? appeared first on TechWorm.

Lastik Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

Alper Kaya — Sat, 01 Dec 2018 15:42:37 +0000

Lastik seçiminde hemen herkesin farklı markalara olan ilgisinden veya tecrübesinden dolayı şu marka daha iyidir veya şu marka kötüdür gibi sonuçlara ulaşmak pek mümkün değil. Bunun için çeşitli standartların ele alındığı birbirinden farklı uzman otoritelerin değerlendirmeleri bulunuyor. Tabi bu değerlendirmelere göre seçim yapmak her zaman daha doğru olacaktır. Ülkemizde bir araç lastiği seçimi yapılırken bulunulan bölgenin yol yapısından, hava durumundan tutun araç kullanma şeklinize, araç tipinize göre birçok faktörü ele alarak değerlendirmenizde fayda var.

Öncelikle şu unutulmamalıdır, ucuzluk ile kalite arasında her zaman doğru orantı söz konusudur. Bir ürünün fiyatı düştükçe kalitesi de bununla beraber düşecektir. Bu nedenle kıyaslama yaparken bu faktörü de dikkate almak gerekiyor.

Aracınıza bir lastik almayı planlıyorsunuz. Öğreneceğiniz ilk işlem aracınızın sahip olduğu lastik ölçüleri olacaktır. Araç lastik ölçüleri hali hazırda mevcut lastiklerinizin üzerine yazan 195/55R16 87V gibi bir değerdir. Eğer lastik üzerinden bu bilgileri öğrenemiyorsanız servisin belirttiği veya araç kullanma rehberinizde yer alan ölçülere göre lastik seçimi yapmalısınız. Eğer aracın jantları orijinal değilse jantların sahip olacağı lastik ölçülerini öğrenmelisiniz. Bu bilgilere (araç lastik ölçülerine) sahip olmadan lastik seçimi yapılamayacağını belirtelim. Aracın yapısına uygun olmayan ölçülerde lastik seçimi aracınıza uygun olmayacak veya aracın diğer konfor, sürüş, yolda tutunma, yakıt tüketimi gibi özelliklerini olumsuz yönde etkileyecektir. Burada dikkat etmeniz gereken diğer bir husus sadece tekli lastik değişimi araç güvenliğini tehlikeye (savrulma vs.) atacağından, belirtilen özelliklere ve ölçülere uyarak sadece ön 2 lastik veya arka 2 lastik değişimine gidilebilir.

Lastik Ölçüleri Üzerinde Yer Alan Sayı/Harflerin Anlamları

Örneğin: 195/55R16 87V Lastik ölçülerine sahip bir aracı ele alalım.

Taban Genişliği (mm): Normal basınçla şişirilmiş ve 24 saat bekletilmiş bir lastiğin, şekil ve yazılar hariç olmak üzere, yanakları arasındaki dıştan dışa uzaklığıdır. Örneğin 195 / 55 R 16 87 V ifadesinde “195” rakamı taban genişliğini ifade eder.

Yanak Yüksekliği (Seri): Kesit yüksekliğinin, kesit genişliğine oranının % olarak ifade edilmesidir. Örnekteki “55” yanak yüksekliğidir.

R (Radyal Lastik): Radyal lastikler esnek ve daha az ısınıp daha kolay soğuma özelliğinde ki lastiklerdir. Radyal lastiklerin yerde bıraktığı taban izi çapraz lastiklerinkinden daha geniştir. Bu avantaj radyal lastiklerin konvansiyonel lastiklere oranla yüzde 20 daha iyi yol tutmasını sağlar.

Jant Çapı (inç): Lastik içine takılabilecek jant çapını ifade eder. Örnekteki 195 / 55 R 16 87 V lastiği “16” jant çapıdır.

Yük endeksi: Yük endeksi bir lastiğin hız sembolü ile belirtilen kg cinsinden en yüksek hızda taşıyabileceği azami yükü gösterir. Örnekteki 195 / 55 R 16 87 V “87” ifadesi yük endeksidir.

Hız Sembolü: V ile belirtilen kısımdır. Bu değer mevcut lastikle maksimum yapılabilecek hızdır.

Yük İndeksleri ve Hız Sembolleri Bilgisi

Yük İndeksleri ve hız sembolleri lastiğin her iki yanağında gösterilir. Hız indeksi, bir lastiğin maksimum hizmet hızıdır. Aşağıda hız göstergelerini ve bunlara karşılık gelen hızları bulabilirsiniz. Yanağında gösterge bulunmayan radyal lastikler saatte 110 kilometreye (68 m/s) kadar hız yapabilirler. Bias katlı lastikler saatte 100 kilometreye (62 m/s) kadar çıkabilirler. Kaplanmış lastikler, üzerlerinde aksi belirtilmedikçe saatte maksimum 110 kilometreye (68 m/s) kadar kullanılabilirler. Özel ağır uygulamalara yönelik üretilmiş özel amaçlı lastiklerin yanaklarında ilgili hız limitleri bulunmalıdır. M&S (kış) lastikleri, aracın normal koşullarda kullandığı lastiklerin hız limitinden daha düşük hız limitine sahip olmalıdırlar. Bazı ülkelerde, sürücünün görebileceği bir yere lastiğin maksimum hız limitini gösteren bir çıkartma yapıştırılması zorunludur. Bu lastikler takılı olduğunda, bu hız aşılmamalıdır. Bu hız gösterge sistemi tüm lastik üreticileri için aynıdır.

Lastik Üretim Tarihine Göre Lastik Seçimi

Lastik satın alma sürecinde ölçüleri belirledikten sonra ilk dikkat edeceğiniz şey lastiklerin üzerinde veya bilgisinde yer alan üretim tarihidir. Lastikleri ister kullanın ister kullanmayın lastiklerin belirli bir raf ömrü bulunuyor. Lastikler silika katkılı özel kauçuk malzemeden üretilmektedirler. Bu kauçuk malzeme depolama koşullarına bağlı olarak lastikler kullanılmasa dahi üretildikleri ilk günden itibaren sertleşme eğilimi gösterirler. Bu sertleşme hızı ilk zamanlarda oldukça yavaşken zamanla depodaki tozun, ışığın, sıcağın ve soğuğun etkisi ile hızlanmaya başlar. Bu nedenle ile lastik hiç kullanılmamış olsa bile özelliklerini kaybetmeye başlayacaktır.

Lastiklerin yaşı -çoğunlukla- “DOT” sembolünün ardından gelen karakterlere bakarak da anlaşılabilir. Son dört rakam, lastiğin üretildiği yılı ve o yılın hangi haftasında üretildiğini gösterir. Bu dört rakamın ilk iki hanesi hangi haftada üretildiğini gösterir (Bunlar “01” ile “53” arasında değişir). Son iki hanesi ise üretim yılını gösterir (ör. üzerinde “DOT XXXXXXX1518” bilgisi bulunan bir lastik 2018 yılının 15. haftasında üretilmiş demektir).

Satın alma sürecinde bulunduğunuz yılda üretilen lastik değilse satın almamanız tavsiye edilir. Yıl sonuna doğruysanız en yakın zamanda üretilen lastiği tercih ediniz.

Bu lastik 2012 yılının 31. haftasında üretilmiş.

Lastiklerin Kullanım Ömrü Kaç Yıldır?

Kullanım ve depolama koşullarının çok değişken olması nedeni ile sadece lastik üretim tarihine bakarak lastik ömrü hakkında kesin bilgi vermesi doğru değildir. Bundan dolayı araçlarınız için yapacağınız lastik seçiminde lastik son kullanma tarihi vermek zordur. Çünkü yol durumu, aracın kullanım şekli, aracın kullanıldığı bölgenin iklimi gibi pek çok faktör, lastik ömrünü doğrudan etkileyecektir. Satın alırken yukarıda bahsettiğimiz lastiklerin üretim yılına da bakmak gerekir. Lastiklerin kullanım ömrü genel olarak ortalama 5 yıl, raf ömrü ise 10 yıldır. Kullanım sürecinde yapılan km, yol ve kullanım koşulları nedeniyle aşınan lastiğin diş derinliği yasal sınır olan 1,6mm’nin altına düşmemelidir.

JATMA (Japan Automobile Tyre Manufactures Association = Japon Otomobil Lastiği Üreticileri Derneği) tarafından yapılan açıklamaya göre; “Binek ve hafif ticari araçlara yönelik kullanılmış veya kullanılmamış (yedek-stepne dahil) lastikler üretim tarihinden sonra on (10) yaşını doldurmuş ise, gözle görünür herhangi bir hasara veya şekil bozukluğuna sahip olmasa dahi ya da diş dibi derinliği kullanım için yeterli gözükse dahi yenileri ile değiştirilmelidir.” denilmektedir.

Run Flat Lastik Nedir?

Run Flat (yada RunOnFlat); araç lastiğinin delinmesinin veya sönmesinin ardından, maksimum 80 km/sa hızda 80 km boyunca sürekli sürüşe izin veren lastik türüdür. Run Flat lastikler güvenlik demektir. Bu teknoloji ile üretilen lastikler, acil durumlarda aracınızı daha iyi kontrol etmenizi ve hava basıncında önemli seviyede düşüş olması durumunda bile güvenli sürüşe devam etmenizi sağlar.

Runflat lastikler ile hasar halinde bile sürüşe devam edebilirsiniz. Yani, çok yağmurlu bir havada lastiğiniz hasar görse bile, Run Flat teknolojisi sayesinde yedek lastikle uğraşmak zorunda kalmazsınız. Bunun yerine sınırlı bir zaman içinde aracınızı kullanmaya devam edebilirsiniz. RFT (Run Flat Tire) sayesinde stepne taşımanıza gerek kalmaz ve otomobilinizde daha çok yeriniz olur.

AB Lastik Etiketi Nedir?

AB Lastik Etiket Uygulaması 2012 tarihinden beri uygulamada olup Avrupa standartları gereği, satılan her lastikte olmak zorundadır. Yuvarlanma direnci, ıslak zeminde frenaj kabiliyeti ve gürültü seviyesi etiket üzerinde belirtilir. Araç lastik alım sürecinde bu değerleri karşılaştırmanız iyi bir lastik almanızı sağlayacaktır.

Yakıt tasarrufu sunacak şekilde lastik seçin. Bu konuda lastikçinize veya bilen birine danışabilirsiniz. Seri hareket kabiliyeti sunan lastikler, hem yakıt masrafını azaltır hem de yol tutuş performansını arttıracaktır. Mevsime göre lastik kullanmak, hem güvenli sürüş hem de yakıt tasarrufu için önemlidir. Bu nedenle kışın kış lastiği, yazın ise yaz lastiği değişimini mutlaka sağlayın ve bu şekilde kullanmaya özen gösterin. Aracı kullanırken de mutlaka ayda bir lastik havası kontrol edilmeli ve her 10.000 km’de bir rot balans ayarı yapılmalıdır. Aksi takdirde çok kısa sürede lastik özelliğini yitirecektir.

Kış lastiklerinin üretimleri sırasında kullanılan kauçuk özel bir yapıdadır ve soğuk hava şartlarında lastiğin yere daha iyi tutunabilmesini sağlarlar. Bu özel kauçuk kar ve buz gibi zeminlerde araca daha iyi yol tutuşu sağlar. Elbette bu durum daha güvenli bir sürüş sağlamaktadır. AB’de hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde kış lastiği takılması zorunludur. Ancak kış lastiklerini 4 mevsim kullanmak doğru değildir. Çünkü kış lastiklerinin özel üretim olan kauçuğu sıcak havalara karşı çok dayanıksızdır ve hemen eriyebilir. Bu durumda aracın güvenliği tehlikeye düşebilir.

The post Lastik Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar appeared first on TechWorm.