Seat Ibiza 1.4 Sport Tourer Style’in normal Seat Ibiza 1.4 Style kasadan tek farkı uzunluğu. Diğer bütün özellikleri neredeyse aynı. Tipik aile aracı isteyenler için olabildiğince ideal. Kasa başta dediğim gibi biraz uzun olmasından dolayı bagaj iç hacmi standart kasa ibizalara göre daha büyük.

Yakıt tasarrufuna gelince. Aracın teknik özelliklerinde belirtilen yakıt yakma değerlerini yakalamak çok zor. Özellikle şehir içinde eğer bol dur-kalk ve ışık seçeneği olan yollarda kullanacaksanız yakıt yakma eğiliminin artacağını belirtmemde fayda var. Özellikle agresif sürücülerin bu tip düz 1.4 motorları kullanırken daha sakin ve belirtilen devirlerde kullanması tavsiye edilir. Aksi halde cebinizi ziyadesiyle yakacaktır. Aynı şekilde şehir dışında teknik özelliklerinde belirtilen fabrikasyon değerleri olan 4.7 litre’yi yakalamak çok zor. Ancak buna yakın değerler elde etmek için aracı 90-100 hızla kullanmak gerekiyor ki buda özellikle otobanda yürümek gibi bir anlama geliyor. Araç düz atmosferik motora sahip olduğundan LPG uyumlu oluyor. Dilediğiniz bir servisten LPG taktırarak daha uygun bir yakıt yakma değeri elde edebilirsiniz. Ancak başta dediğim gibi bu araç benzinli bir araç ve 1.4 motora sahip. Haliyle bu aracı satın alacak olanlardan yakıt konusunu problem edenler LPG’ye yönelmeleri yada farklı bir araç seçeneğine bakmalarını tavsiye ediyorum.

Araç fiziksel olarak daha büyük ve daha sportif bir görünüme sahip. Aracın uzun olması daha uzun eşyaların özellikle katlanabilir arka koltuklardan dolayı sığdığını görebilirsiniz. 430 Litrelik bagaj iç hacmi standart olarak yeterli düzeyde bir alan sağlıyor. Zaten aracın uzunluğu sadece bagaja yansımış diyebilirim. İç hacimdeki alan, konfor özelliği 1.4 ve diğer eşdeğer ibizalarla aynı. Aracın Station Wagon değilde Station Tourer olmasına dikkat etmişsinizdir. Yani bu tip araçlar daha ağır yük değilde daha büyük hacimde eşya taşımak için tasarlandığını söyleyebilirim. ST/SW Farkı kısaca böyle.

Hız konusuna gelince. Fazla hız yapmamanız standart olarak belirtilen hız değerlerinde kullanmanızı tavsiye ediyorum. Deneme amaçlı olarak boş bir yolda 198 km hızı gördüm. Daha üst değerlere çıkabilirdim ancak araç yüksek hızlarda çok güven vermediğini hatırlatmam lazım. Yakaladığım hızı tam kapasite yüklü iken yaptım. Aslında bu değerleri araç boş iken yakalamak oldukça riskli diyebilirim. Çünkü araç boş iken belirli bir hıza ulaştığınızda aracın savrulduğunu rahatlıkla hissedebiliyorsunuz. Özellikle virajlara yüksek hızlarda giriş yaptığınızda bir savurma refleksi gösteriyor. Tabi buda güven hissini azaltıyor.

Araç donanımsal olarak style paket. Yani başlangıç paketine sahip olan özelliklere sahip. Hız sabitleyici, yokuş kalkış desteği, dönüşe duyarlı sis farları, çelik jantlar, lastik basınç sensörü,  yol bilgisayarı gibi istenen özellikleri barındırıyor. Ancak benim sevmediğim en kötü tarafı navigasyon sistemine sahip olmaması. Bi navigasyon sistemi almaya karar verdiğinizde ise 1500 TL’den fazla bir ücret ödemek durumunda kalıyorsunuz. Bir otomobilde navigasyon sistemi olmazsa olmazlardan diyebilirim. Bu araçta USB girişi vs. bulunmuyor. Ayrıca CD ile dinleyeceğiniz müzikleri ancak track formatında dinleyebildiğiniz için her cd için sınırlı sayıda (yaklaşık 17 adet) müzik yükleyebiliyorsunuz.

Seat Ibiza 1.4 Sport Tourer Volkswagen orijinli bir otomobil. Bildiğiniz üzere Volkswagen grubunun sahip olduğu markalar Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Škoda, Volkswagen Ticari Araç ve Şubat 2008’den bu yana Scania‘dır. Kısaca kalite VW kalitesi.

Bu aracı satın alacakların yakıt yakma konusu dışında pişman olmayacaklarını rahatlıkla söyleyebilirim. Kullanımı olabildiğince rahat ve konforlu. Koltukların tasarımından tutun da ses sisteminin kalitesine kadar hepsi çok iyi düzeyde.

İbiza’nın en çok tercih edilen serisi 1.4 ile 1.2 TSİ modeli. 1.4 Sport Tourer modeli pek bilinmediğinden yaygın olarak kullanılmıyor. Ayrıca 2016’dan itibaren Sport Tourer dediğimiz ST modelinü üretmeme kararı alındı. Burada bir hatırlatma daha yapalım. Seat Türkiye’de artık atmosferik motor satmıyor. Artık üretilmediğinden mi yoksa farklı bir durum mu var tam bilemiyorum. Bundan sonraki otomobilleri TSI, TDI ve EcoTSI olacak.

The post Seat Ibiza 1.4 Sport Tourer İnceleme ve Yorum appeared first on TechWorm.

Bakım (Anahtar) Uyarısı: Belirli bir km limiti doldurulduğunda veye seneye göre aracın servis bakımı geldiğinde beliren ikaz/uyarı sesine bağlı olarak öten sesli işarettir. Dilerseniz bunu kendiniz kapatabileceğiniz gibi dilerseniz bir servise göstererek kapatılmasını sağlayabilirsiniz.

Hava Lastiği/Basınç Uyarısı: Bazı modellerde lastiklerdeki hava basıncı azaldığında verilen bir uyarıdır. Bu durumda lastikleri fiziksel olarka kontrol etmenizde veya basıncını ölçmenizde fayda var.

Yakıt Uyarısı: Genellikle yakıt bitmeye yakın yani ortalama +40 km’lik yakıt kaldığında uzun ve tek sesle öten yakıt uyarı sesidir. Bu durumda en kısa zamanda yakıtı doldurmalısınız.

Emniyet Kemeri Uyarısı: Emniyet kemeri takılı olmadığında öten bu uyarı ile birlikte göstergede emniyet kemeri logosu çıkar. Bu durumda emniyet kemerini takmalısınız.

Açık Kapı Uyarısı: Bazı otomobillerde kapılar açık kaldığında ötmektedir. Bu durumda kapıların tam kapanıp kapanmadığını gözlemlemelisiniz. Ayrıca uyarı şeklinde gösterge panelinde kapıların açık olduğuna dair simge çıkar.

El Freni Çekili Uyarısı: Bu uyarı daha şiddetli bir şekilde ve ard arda uyarı sesi verir. Bu durumda el frenini kontrol etmenizde fayda var. Yoksa kısa sürede baskı balatayı bitirebilirsiniz.

Yağ Uyarısı: Genellikle çaydanlık gibi görünen ve gösterge panelinde de beliren bu olayda yağın bitmekte olduğunu veya yağ ile ilgili bir sorun olduğunu gösterir. Bu uyarı şakaya alınmayacak derecede önemlidir. Aksi halde tabiri caizse motoru elinize alırsınız. Yada yatak sarma olayı denilen olayla karşılaşırsınız.

TP Uyarısı: Aslında aracınızla seyir halindeyken veya dururken RADYO’nun orda TP tuşunun açık kalması bing şeklinde bir uyarı vermesine neden olur. Tabi bu çoğu zaman araçta bir arızamı var sorusunu beraberinde getirir. Aslında araçta bir şey yoktur. Bu radyo tuşunu kapatmanız halinde ara ara gelen ses kapanmış olur. Çoğu zaman başka uyarıymış gibi anlaşılır ve pek çok kişinin aklına gelmeyecek bir durumdur.

Şu anda aklıma gelen bunlar. Selametle.

The post Seat Uyarı Sesi Sorunu ve Çözümü appeared first on TechWorm.