Diğer bir işaretimiz ise fren hidrolik işareti. Bu işaret duruma göre sarı renkte olabiliyor. Bu işaret bazen yanıp yanıp söner veya tamamen yanık halde durabilir. Bu işareti gördüğünüz zaman akla balataların bitmesi veya fren hidrolik sıvısının azaldığı akla gelmelidir. Bu durumda yakın yerde bulunan bir servise gitmenizde fayda var. Bu işaret bazen kasislerde ve dönüşlerde yanıp sönebiliyor. 

Eğer alttaki gibi bu işaret görüyorsanız büyük ihtimalle “bujilerde” bir sorun var demektir. Bu işaretin anlamı kızdırma bujileri arızası. Bazı araçlarda bu simge farklı olabiliyor. Ancak ünlem arızaları içerisinde bu sembolde bulunuyor. Aracı 5-10 dakika kapatıp tekrar çalıştırın. Ve yakın bir servise uğrayın. Eğer sönmüyorsa muhtemelen bujiler değişecektir. Bu teknik servisten destek almanızda fayda var.

Eğer aracın gösterge panelinde aşağıdaki gibi direksiyon yanında ünlem işareti veya sadece direksiyon işareti varsa bunun anlamı elektromekanik direksiyon devre dışı / hidrolik direksiyon uyarı lambası anlamına gelir. Bu arızada daha çok elektromekanik direksiyon desteği azalmış servise başvurunuz şeklinde uyarı anlamına geliyor. Muhtemel arızalar arzında direksiyon yağı sorunu olabilir. Çok sık karşılaşılan bir arıza türü olmadığını hatırlatmamda fayda var. Ancak bu arıza gördüldüğünde büyük olasılıkla açı sensörü arızası, akü bitmesi veya direksiyon adaptasyonu arızası yaşadığınızı söylebilirim. Bu direksiyonun hangi pozisyonda olduğunu belirleyen bir sensördür. Bir nevi yön tayini. Araç bu arızada sağa-sola çeker ve direksiyon sertleşir. 

The post Arabada Ünlem İşareti Ne Anlama Gelir? appeared first on TechWorm.

Bazı araçlarda ise lastiklerde bulunan hava oranları eşit durumda olmadığında da yanabilmektedir. Bu nedenle;

İlk yapacağınız işlem “işinin ehli” bir lastikçiye gidip lastiklerin havalarını eşitlemek veya siz biliyorsanız herhangi bir yakıt dolum tesisinde lastiklere aracınıza uygun olan (kullanma klavuzunda veya yakıt kapağı üzerinde yazar) havayı basmak.  Ardından bu sensör uyarısını kapatmanız gerekiyor. Bir çok araçta SET veya AYAR gibi tuşlara uzun basarak, SES KONTROL tuşlarına uzun süreli basarak bu sensör söndürülüyor. Mesela;

Bir Seat İbiza modelinde Viste kutusunun önünde bulunan SET tuşuna uzun basarak kapatılabiliyor. Yanılmıyorsam bu durumda dörtlülerin yanması gerekiyordu ( Yanlışta hatırlıyo olabirim) Ama SET tuşuna uzun basmanız gerekiyor.

Uyarı silindikten sonra eğer tekrar yanarsa bilinki muhtemelen lastiğinizle ilgili ciddi bir sorun var demektir. Havası inmiş lastiği gözlemleyerek veya bir lastikçide lastik hava basınçlarını karşılaştırarak havası inmiş lastik üzerinde batan çivi gibi cisimlere bakın.

Çivi v.s battığında çoğunlukla lastikteki hava hemen bitmez size uzun süreli bir yolculuk yaptırır. Ancak havası azalmış bir lastik olabildiğince tehlikelidir.

The post Lastik Basınç Sensörü Nedir? Neden Yanar? Nasıl Söndürülür? appeared first on TechWorm.