Telefon Bataryasının Sağlığını Koruma Yöntemleri

Şarj süresini uzatmak kadar bataryanın sağlığını korumak da çok önemlidir. Telefonunuzu şarj ederken, telefonda oyun oynamayın, video ve müzik vs. dinlemeyin. Telefon ve batarya bu işlemlerle birlikte daha çok ısınıp ve aynı anda şarj tüketeceği için batarya sağlığını bozabilir. Şarjınızın %1’e kadar düşmesini beklemeyin. Bataryanız %15 seviyelerine indiğinde telefonunuzu şarj ediniz. Batarya %90-100 dolmadan prizden çekmeyiniz. Eski tip pillerde %100’e kadar şarj etmek faydalı olabiliyordu. Fakat günümüzde kullanılan li-on pilleri istediğiniz anda şarj edebilirsiniz. Fakat şarj durumu %15‘nin altına indiğinde şarj etmek önerilir. Yine de her seferinde %100’e kadar şarj yapmayın. Genel olarak; %15-20‘nin altına düşürmeyin. Genel olarak %40’lardan %80’lere kadar şarj etmek en verimli olanıdır.

Akıllı telefonlarınızın şarjını genelde %75 ile %50 arasında tutmaya özen gösterin. Bunun bir üst modu da var, ancak bu günlük kullanımda daha ideal olanı budur. Geceleri telefonu şarja bırakmak, bir telefonun pil ömrünü önemli ölçüde azaltacaktır. Çünkü, siz gece telefonu şarja bıraktığınızda sabaha kadar %100 olacak, hatta telefon çalışmaya devam ettiği için boşalan enerjinin yerine yeniden dolum yapılacak. (Not: Günümüzde yeni nesil akıllı telefonlar artık tamamen dolduklarında akımı kesmektedirler. Telefonu gece şarjda bırakmak yeni nesil telefonlar için sorun teşkil etmemektedir.)

Kabul edilen değerler dışındaki sıcaklıklara maruz kalan bir telefonun genel olarak ömrü kısalır. Ayrıca bir pilin ömrü de aşırı sıcak veya soğuktan direk etkilenir. Piller kimyasal olduklarından yapılarında bozulma olur ve ömürleri kısalır. Telefonumuzu çok soğuk veya çok sıcak ortamlarda bırakmayalım. Özellikle güneşe maruz kalma en çok yaşanan durumdur. Yukarıda bahsedilen sıcaklık ortamını yaratan bir faktör de telefon kılıflarıdır. Bazı kılıflar ısının yayılmasını engellediklerinden cihazın kendi sıcaklığına maruz kalarak ısınmasına neden olur. Bu sebeple; şarj sırasında eğer cihazınız ısınıyorsa kılıfını çıkarıp kontrol etmenizi öneriyoruz. Eğer çıkarmak işe yararsa bunu dikkate almanızda fayda var.

Hızlı şarj için şarj cihazları telefona daha yüksek voltaj uygularlar. Bu da pilin daha hızlı dolmasını sağlar. Fakat bununla birlikte cihazın ısınmasına da yol açar. Bu da yukarıda anlattığım gibi pilin ömrünü kısaltan bir etkidir. Zor durumda kalmadıkça hızlı şarj cihazlarını kullanmamanızı öneririm.

Mümkünse daima orijinal şarj cihazınızı kullanın. Eğer satın alacaksanız orijinal veya telefon markanızın önerdiği alternatif markaları satın alabilirsiniz. Fakat markası olmayan ucuz şarj aletlerinden kesinlikle uzak durun. Ucuz malzeme ile yapılan bu cihazlar telefonunuzu kullanılmaz hale getirebilir. Alev alma ve patlama olayları sıklıkla haberlere konu olmaktadır. Samsung Note 7, pilindeki hata yüzünden tamamen toplatıldı ve üretimden kaldırıldı. Bu konu bu kadar ciddi!

Orijinal batarya kullanmak telefonun ömrünü uzatır. Yedek bir batarya kullanmak, Powerbank kullanmaktan her zaman daha iyidir. Yedek bataryaların taşınması Powerbank’lara göre daha kolay ve daha küçüktür. Orijinal bataryanın pili bittiğinde birkaç saniye içinde yedek bataryayı telefona takarak iletişim kopukluğu yaşamazsınız.

Telefonunuzu uzun süre kullanmayacaksanız, pilini %50 şarj ederek cihazı kapatıp saklamanız en doğrusu olacaktır. Eğer %0 şarjla bırakırsanız pil derin deşarja geçip tekrar dolamayacak hale gelebilir. Eğer 6 ayı geçerse aynı aksiyonu tekrarlamanız önerilir. Saklarken de kuru ve serin bir yer tercih edilirse cihazın sağlığı için iyi olur.

The post Telefon Bataryasının Ömrünü Uzatmak İçin Nasıl Şarj Etmeliyim? appeared first on TechWorm.

Bunun yanında, orijinal olsa dahi, zamanla şarj kapasitesi azalan ve bu nedenle çabuk biten; şişme eğilimi gösteren bataryaların da kullanılmaması gerekmektedir. Diğer taraftan, kullanımı sona eren mobil cihazların ve bataryalarının geri dönüşüm ve atık kumbaralarına bırakılması gerekmektedir. Bu şekilde söz konusu ürünlerin uygun koşullarda geri dönüşümü ve hammadde olarak geri kazanımı mümkün olabilmektedir.

Bataryanın patlama olasılığı en fazla yan sanayi ürünlerde görülüyor. Bataryanın patlamasının sebebi ise telefonun daha önce uzman olmayan kişiler tarafından tamir edilmesi yada aşırı ısıya maruz kalması. Bataryanın patlayacağını önceden tahmin etmek pek mümkün değil. Ancak ısınan ve şişen bataryaların patlama riski çok yüksek ve bu durumda yapılacak ilk iş bataryayı telefondan ayırmak. Isınan ve şişen bataryaları bir daha kullanmamak.

Orijinal batarya ve şarj aleti kullanın!

Yan sanayi olarak tabir edilen ve ucuz olduğu için tercih edilen bataryaların kullanımı durumunda oluşabilecek maddi hasar cihazın garanti kapsamı dışına çıkmasına neden olurken insan sağlığına verebileceği zararlar da göz önüne alınmalıdır. Bu nedenle mobil cihazlarda mutlaka orijinal batarya veya üreticinin tavsiye ettiği ürünler ve yine orijinal şarj adaptörü kullanılmalıdır.
Bunun yanında, orijinal olsa dahi, zamanla şarj kapasitesi azalan ve bu nedenle çabuk biten veya şişme eğilimi gösteren bataryaların da kullanılmaması gerekmektedir.

Laptopları dizde tutmayın!

Yine bataryası ısınan laptop gibi cihazları uzun süre dizinizde tutmayın. Olası batarya problemlerinde insan sağlığına zarar gelmemesi için bu tür cihazların uzun süre diz üstünde tutulmaması önem taşımaktadır. Aldığınız ürünün CE işaretini kontrol edin, fatura ve garanti belgesini atmayın!

Üreticiler, piyasaya sadece teknik düzenlemelere uygun ve güvenli ürünleri arz etmek zorundadır. Teknik düzenlemelere uygun ürünlerin güvenli olduğu kabul edilir. Elektronik haberleşme cihazlarında CE işareti sizin güvenliğinizi taahhüt etmektedir. Cihaz kutusu içerisinde, imalatçının cihazın teknik düzenlemelere uygun olarak üretildiğini belirten imzalı beyanının (uygunluk beyanı) bulunması gerekmektedir. Cihazın faturasının ve garanti belgesinin muhafaza edilmesi yararınıza olacaktır.

Kaynak:

• http://www.haber7.com/telefon/haber/1050671-cep-telefonu-bataryalari-neden-patlar
• https://tuketici.btk.gov.tr/tr-TR/Sik-Sorulan-Sorular/Haberlesme-Cihazlari-ve-Saglik

The post Telefon Bataryaları Neden Patlıyor? appeared first on TechWorm.

Bu yazımızda yakıt olarak hidrojen ve kolaylıkla hidrojene dönüştürülebilen yakıtların kullanımı ve bu yakıtların yüksek verimde kullanımını sağlayan ‘yakıt pilleri’nden bahsetmeye çalışacağız.

Yakıt pilleri; yenilenebilir enerji kaynaklarını verimli enerjiye dönüşümünü sağlayan  sistemlerdir. Sisteme sağlanan uygun bir yakıt ve oksitleyicinin elektrokimyasal reaksiyonu ile elektrik enerjisi üretilir. Yakıt ile havanın elektrokimyasal tepkimesi ile birlikte kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür. Bu reaksiyonun sonucunda su ve ısı açığa çıkar.

Yakıt pili bir elektrolit ve bunun her bir yüzeyi ile temas halinde olan gözenekli anot, katot ve elektrotlar olmak üzere üç kısımdan oluşur. Bu anot kısmından yakıt katot kısmından ise hava gönderilir. Bu yakıt ve havanın elektrokimyasal reaksiyonu sonucu elektriksel gerilim meydana gelir.

Yakıt pilinin kullanım tarihi çok eskilere dayanmaktadır. İlk olarak 1958 yılında NASA’nın uzay programında Apollo, Gemini, ve Space Shuttle uzay gemilerinde kullanıldığı bilinmektedir. İlk yakıt pili çalışmaları 1838 yılında Sir William Grove tarafından H₂-O₂ pili üzerinde yapılmıştır.

Yakıt pili çeşitleri;

• Alkalin yakıt pili
• Polimer elektrolit yakıt pili
• Doğrudan metanol yakıt pili
• Fosforik asit yakıt pili
• Eriyik karbonat yakıt pili
• Katı oksit yakıt pili

Uygulama alanları ise;  ilk uygulama alanları uzay çalışmalarıdır ayrıca askeri uygulamalarda, evsel uygulamalarda, toplu taşıma araçlarında, motosikletlerde, uçaklarda, arabalarda ve daha birçok alanda kullanılmaktadır.

Yakıt pillinin avantajları bakacak olursak ilk başta şunu söyleyebiliriz hareketli parça içermediğinden sessizdir gürültü kirliliği oluşturmamaktadır, modülerdir, oldukça fazla yakıt çeşidiyle çalışabilir, katı atık problemi yoktur, dayanıklıdır, güvenlidir.

Bu sistemin dezavantajları yok mu elbette var; yüksek maliyetli olması, çok fazla bilgi gerektirmesi ve uzun zaman alması en önemli dezavantajlarıdır.

Metanol Yakıt Hücresi

Sonuç olarak dünya nüfusunun hızla arttığı, enerji kaynaklarının giderek azaldığı bu zamanda alternatif kaynaklara yönelmek bizim için çok önemli bir hale gelecektir. Bu alternatif kaynaklardan birisi olan ve ilk sıralarda yer alacak olan yakıt pili dünyada birçok ülkede kullanılmaya başlanmıştır. Bizim ülkemizde de bazı üniversitelerde çalışılmaya başlanan bu proje umarım çok yaygınlaşır da hem çevre kirliğini önlemiş olur hem de enerji ihtiyacımızı sağlıklı bir şekilde kazanmış oluruz.

The post Yakıt Pili Nedir? Çeşitleri ve Uygulama Alanları appeared first on TechWorm.

Bilinen en eski insan yapısı piller, Bağdat Pilleridir. MÖ 250 ve M.S. 640 yılları arasında yapıldığı tahmin edilmektedir. Pillerin gelişimi, 1800 yılında İtalyan fizikçi Alessandro Volta tarafından geliştirilen Voltaik (Voltaic) pil ile başlamıştır.

Günümüzde kullanılan en önemli araçlardan biri olan pil, 1800 yılında tesadüf sonucu bulunmuştur. Elektriğe ilişkin bilgiler, MÖ 6. yüzyıl yıllarına kadar gitmekle birlikte bilimsel olarak ilk defa 17. yüzyılda ele alınmıştır. 19. Yüzyıla gelindiğinde sürekli elektrik akımını mümkün kılan pil icat edilmiştir. Elektriğin bu dalındaki çalışmaları başlatan kişi, ünlü kurbağa deneyi ile tanınan Luigi Galvani (1737–1798)’dir. Bu deneyinde rastlantı sonucu ölü bir kurbağanın bacağındaki sinirlerin neşter ile kesildiğinde kasıldığını gözleyerek oluşturmuştu. Buna göre, canlıları oluşturan hücreler elektrik içermekteydi. 1793’de Galvani’nin deneylerine devam eden Alessandro Volta (1745–1827 bakır ve çinko madenleri alarak aralarına tuzlu suya batırılmış süngerler yerleştiren Volta, elektrik akımını elde etmeyi başardı. Böylece Volta Pili adı verilen pili buldu (1800). Çalışmalarından ötürü Napolyon onu ödüllendirdi ve Avusturya İmparatoru, onu Padua Üniversitesinde Felsefe Fakültesi Başkanlığına getirdi. Ölümünden 54 yıl sonra1881’de Volt adı, elektrik gücü birimi olarak onun anısına ithafen kullanılmaya başlandı.

Pillerin bir araya gelerek oluşturdukları pil gruplarına “Batarya” denmektedir. 1960’lardan önceki lambalı radyo alıcılarında yaygın olarak kullanılmakta idi. Günümüzde ise taşınabilir bilgisayarda yaygın olarak bataryalar kullanılır. Cep telefonlarında ise, yeni çıktıklarında 3 hücreli bataryalar kullanılmakta idi. Ancak şu anda neredeyse tüm telefon modellerinde tek hücreli Lityum iyon piller kullanılıyorsa da, alışkanlık sebebi ile bunlar da hatalı olarak “batarya” diye adlandırılmaktadır.

Genel olarak piller, kullanıldıktan sonra atılan (Non-rechargeable) ve tekrar şarj edilebilen (Rechargeable) piller olarak ikiye ayrılır.

Şarj edilebilen (tekrar kullanılabilen) piller:

Kurşun-asit pil – Araçlar, alarm sistemleri ve kesintisiz güç ihtiyacı olan yerlerde kullanılır.

Lityum-iyon pil – Oldukça yaygın olan türdür. Yüksek şarj yoğunluğu vardır. Dizüstü bilgisayar, cep telefonları, müzik çalarlar ve daha birçok taşınabilir dijital cihazda kullanılır.

Lityum-iyon polimer pil – Lityum iyon pilin temel karakteristiklerini taşır, farkı daha az şarj yoğunluğu olmasıdır. Bu pilin kimyası üreticinin ihtiyacına göre kullanım yeri avantajı yaratabilmesidir. (Örneğin; ultra –ince pil)

Lityum-İyon Tatanat pil türü ise Altairnano firmasının gelistirdigi pil teknolojisidir Nanoteknolojide kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu pilin en önemli avantajı yüksek akımlar kullanarak pilin cok hızlı bir sekilde şarj edilebilmesi, ayrıca ömrü boyunca 25.000 kere şarj edilebilmesidir. Şu anda ürettikleri 35kwh ve 70kwh lityum titanat piller, 250kw guc kaynağı ile 10 dakikadan kisa surede %95 doluluga ulasabiliyor. En onemli kullanim alanlari ise elektrik motoruyla calisan arabalardır.

Nikel-kadmiyum pil – Li-Ion ve Ni-MH pil tiplerinin tüm uygulamalarında kullanılabilir. Bu pil, uzun şarj adedine sahiptir (1500 defanın üzerinde). Fakat diğer tiplere göre daha az enerji yoğunluğuna sahiptir. Ni-Cd piller eski teknolojide kullanılmakta olup, hafıza sorunlarına yol açmalarından dolayı yerini modern pillere bırakmaktadır. Ayrıca içerdiği kadmiyum dolayısı ile kullanımı sınırlandırılmaktadır.

Kullanıldıktan sonra atılan (şarj edilmeyen) piller:

Çinko-karbon pil – Düşük maliyetli – az enerji gerektiren uygulamalar için.

Çinko-klorid – Çinko–karbon pilden biraz daha uzun ömürlüdür.

Alkalin pil – Alkaline/manganez “uzun ömürlü” pillerdir , daha fazla güç ihtiyacı gerektiren uygulamalarda da kullanılabilir.

Gümüş-oksit pil – Genelde işitme cihazlarında kullanılır.

Lityum (Lithium) pil – Genelde dijital kameralarda kullanılır. Saat ve bilgisayar saatlerinde de kullanıldığı görülür.Çok uzun ömürlüdür, fakat pahalıdır.

Civa (Mercury) pil – Genelde dijital saatlerde kullanılır.

Çinko-hava pil – Genel olarak işitme cihazlarında kullanılır.

Isıl (Termal) pil – Yüksek sıcaklık depolar. Askeri uygulamalarda önem taşır.

The post Pil Nedir? Çeşitleri Nelerdir? appeared first on TechWorm.

Lityum Pil ilk olarak Gilbert N. Lewis tarafından 1912 yılında keşfedilmiştir. İlk yeniden doldurulamayan pil hücreleri ise 1970 lerin ilk yıllarında ortaya çıkmışlardır. Yeniden doldurulabilir lityum iyon pillerin piyasaya sürülebilmeleri yaklaşık 20 yıllık bir çalışmadan sonra mümkün olmuştur. İlk ticari versiyon 1991 yılında John B. Goodnogh yönetimindeki çalışma grubu Sony tarafından bulunmuştur.

IF

Lityum İyon Piller ağırlıklarına-büyüklüklerine oranla verebildikleri Yüksek şarj yoğunluğu ile en iyi pil çeşitlerinden biridir ve yaygın olarak kullanılmaktadır.

Daha gelişmiş lityum iyon pil tasarımları ise lityum polimer pil (lithium polymer cell) ve lityum titanat pil hücreleridir.

1- Lityum-İyon Polimer pil türü Lityum iyon pilin temel karakteristiklerini taşır, farkı daha az şarj yoğunluğu olmasıdır. Bu pilin kimyası üreticinin ihtiyacına göre kullanım yeri avantajı oluşturabilmesidir. (Örneğin; ultra –ince pil)

2- Lityum-İyon Tatanat pil türü ise Altairnano firmasının gelistirdigi pil teknolojisidir Nanoteknolojide kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu pilin en önemli avantajı yüksek akımlar kullanarak pilin cok hızlı bir sekilde şarj edilebilmesi, ayrıca ömrü boyunca 25.000 kere şarj edilebilmesidir. Şu anda ürettikleri 35kwh ve 70kwh lityum titanat piller, 250kw guc kaynağı ile 10 dakikadan kisa surede %95 doluluga ulasabiliyor. En onemli kullanim alanlari ise elektrik motoruyla calisan arabalardır.

Lityum İyon pillerde hafıza etkisi yoktur ve kullanılmadıkları zamanlardaki enerji kayıpları yavaştır. Uygunsuz kullanılmaları halinde tehlikeli sonuçlar ortaya çıkarabilirler. Uygun olmayan kullanımlarda kullanım ömrü kısalabilir. Lityum iyon piller diğer kimyasallarla hazırlanan denklerine oranla sıklıkla çok daha hafiftirler. Bunun sebebi lityum iyon pillerin en üst seviyede doldurulabilme yoğunluklarıdır. Li ion piller küçük ve taşınabilirdir. Li iyon piller içinhafıza etkisi sorunu yoktur, dolayısıyla bu pilleri şarj etmek için tam olarak boşalmalarını beklemek gerekmez. Ayrıca yine aynı nedenden dolayı şarjı yarıda kesmek pil için olumsuz bir etki yaratmaz.

Lityum iyon pillerin en belirgin kusuru kullanım ömürlerinin üretim tarihlerinden itibaren başlamasıdır. Üretildiklerinden sonra şarj edilseler de edilmeseler de ömürleri üretim tarihinden itibaren azalmaya başlamaktadır. Ancak bu kusur muhtemel müşterilere (topluma) pek duyurulmaz.

Lityum iyon piller yüksek ısıya ya da doğrudan güneş ışığına maruz bırakılırlarsa kolayca tutuşabilir ya da patlayabilir. Asla sıcak bir havada arabada bırakılmamalıdır.

%100 şarj seviyesindeki ve çoğunlukla 25 °C derece sıcaklıkta bulunan tam dolu tipik bir dizüstü bilgisayar pili, geri dönüşü olmayacak şekilde her yıl kapasitesinin %20 sini kaybeder. Bu kapasite kaybı ürünün üretim tarihinden itibaren başlar ve pil hiç kullanılmasa bile devam eder. Değişik depolama/saklama dereceleri değişik pil ömrü kayıplarına yol açmaktadır. 0 °C derecede %6, 25 °C derecede %20 ve 40 °C derecede %35 kayıpla karşılaşılabilir.

Eğer lityum iyon sıcaklık değeri yükseldikçe enerji kaybı doğru orantılı olarak artar. Yani 0 °C derecedeki bir Lityum İyon Pil 25 °C derecedeki bir Lityum İyon Pile göre daha uzun batarya ömrüne sahiptir.

Eğer pil %0 a kadar boşaltılırsa bu durum “tam boşaltma” olarak adlandırılır ve bu durum pilin kapasitesini düşürür. Yaklaşık olarak 100 tam boşaltma pilin kapasitesinde %75 ten %80’e kadar bir kapasite kaybına yol açar. Dizüstü bilgisayarlarda ya da cep telefonlarında kullanıldığında bu kayıpların anlamı üç-beş yıllık bir kullanımın ardından pilin kapasitesinin kullanılamayacak kadar düşecek olmasıdır.

The post Lityum İyon Pil (Li-ion) Nedir? appeared first on TechWorm.