Bilgi

Audi Markasının Anlamı ve Kuruluş Hikayesi

audi


Audi Markasının Anlamı

İlk olarak bir otomobil markası bünyesinde 1932 yılında araba üretmeye başlayan Audi firması, sektör bazında “Alman panzeri” olarak anılmaktaydı. Ambleminde 4 adet halka birbirine geçmiş halde bulunan Audi’nin bu amblemle anlatmak istediği şey kurulduğu yıl “Auto Union” (Otomobil Birliği anlamını taşımaktadır) isimli faal kuruluşun dört farklı üyesini temsil etmektir.

Bu birliğin içerisindeki dört üye Wanderer, DKW, Audi ve Horch üreticileridir. Her bir marka kendi ürettikleri otomobillerde kendi markalarını kullanabilirken bütün markaların birleşerek ortak ürettikleri arabalarda tek amblem olarak bu dört halka kullanılmaktaydı. Daha sonra 1958 yılında Auto Union tamamen ortadan kaldırılarak; bu birlikte yer alan iki farklı şirketin de sahibi olan August Horch’un soyadının Latince anlamından türetilerek meydana getirilmiş “Audi” ismi ortaya çıkartılmıştır.

O günlerden bu günlere Audi tek başına bir marka olarak gelmiş ve logosunda neredeyse hiç denecek miktarda az değişiklik yapmıştır.

Audi Kuruluş Hikayesi

Audi, Alman menşeili bir otomobil şirketidir ve Volkswagen grubunun bir markasıdır. Şirketin merkezi Ingolstadt, Bavyera’da bulunmaktadır. Şirketin geçmişi 1899 yılına ve August Horch’a dayanmaktadır.İlk Horch otomobili kendisi tarafından 1901 yılında tasarlanmıştı. 1910 yılında Horsche, şirket dışına atılmış ve kendi adını, eski ortaklarıyla olan anlaşmazlıklar nedeniyle yaptığı tasarımlarda kullanamayacak hale gelmişti. Eski Almancada anlamı “Dinle!” olan “Horch”, Latincede aynı anlama gelen Audi’yi kendi markası olarak kullanmaya başladı.

1932 yılında Audi, Auto Union’ı oluşturmak üzere Horch, DKW ve Wanderer şirketleri ile birleşti. Auto Union’ın kullandığı birbirine bağlı dört halka da bugün Audi’nin logosu olarak kullanılmaktadır.

II. Dünya Savaşı sonrasında şirket, DKW etrafında ürünlerini sunmaya çalıştı; ancak iki çekişli motoru o kadar ünlü olamadı. Eylül 1965’de Audi, dünyanın en modern motorlarından biriyle tekrar bir çıkış yaparak 72 beygirlik 4 kapılı sedanını piyasaya sundu.

1970’lerde Audi, 1950 yıllarında dünyanın en büyük motorsiklet üreten şirket olan NSU ile birleşti. Bu şirket Neckarsulm, Stuttgartyakınında bulunmaktaydı. NSU daha küçük arabalar yapmayı öngörüyordu. Daha sonrasında yeni rotasyon motorları Felix Wankel’in fikirleriyle kullanılmaya başlandı. 1967’de çıkartılan yeni NSU Ro 80 bir uzay çağı arabasıydı ve o gün irtibarıyla sunduğu aerodinamik, ağırlık ve güvenlik donanımları açısından kusursuzdu; ancak motorlardaki rotasyon hatası NSU için pahalıya patlamıştı. Yine de, günümüzde hâlâ Audi’nin bazı modelleri Neckarsulm’da üretilmektedir.

Geçen 30 yıl içerisinde Audi, yüksek güce sahip birçok model üretti. 1980’de piyasaya sunulan ünlü “Quattro” modeli, İngiliz üretici Jensen’ın 1966 yılında ürettiği FF modelinden beri dünyada ilk kez üretilen 4 çekerli binek araçtır. Adı Audi Quattro olarak lanse edilen bu model, 5 silindirli turbo motorlu, coupé karoserli bir spor otomobildi. Ayrıca bu modelle birlikte Audi rallilere katılarak yarışlarda 4 çeker sistemini kullanarak ralli tarihinde yeni bir çığır açtı. Üst üste yarışlarda kazandığı başarılar yüzünden Audi yarışlardan çıkarıldı. Audi, bu atılımla teknolojide zirveye oturdu. (Bu teknoloji daha sonra dünyanın hemen hemen bütün otomobil şirketleri tarafından kullanılmıştır.)

Audi 80 modeli ile beraber, tüm modeller “Quattro” özelliğini kazandı. Audi 80, her ne kadar 1986 yılında “dede arabası” imajına sahip olsa da, 1991 yılında yapılan makyaj çalışmasıyla unutulmaz bir tasarım piyasaya sunuldu. Bu model oldukça iyi satış rakamlarına ulaştı.

Gelişen teknoloji ile, Audi dünyanın en gelişmiş motorunu kullanmaya başladı. 1995’te S4 modelinde kullanılan dört çekerli motoru bu döneme damgasını vurdu.

1994’te de dünyanın tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri üretim otomobili olan A8 modelini tanıtan Audi, bu modelinde ASF olarak adlandırılan “Alüminyum uzay kafesi” teknolojisini kullanmaya başladığı ilk araçtır. Şu anda bu teknolojiye sahip bir diğer aracı olan R8, tamamen ASF teknolojisi ile üretilmektedir. Ayrıca ortadan konumlu motor ile otomobil tarihinde binek araçlarda çığır açmıştır. 90’ların ortasında yeni serilerini piyasaya süren Audi, dünyanın en kaliteli otomobilleri arasında yerini aldı.

2000 yılı itibariyle yarış dünyasının en zorlu ve prestijli yarışlarından olan 24 saatlik Le Mans yarışını 4 kez ard arda kazanan Audi, 2003’te de VW grubunun başka bir markası olan Bentley ile tamamen Audi kadrosu altında bu başarıya imza attı.

Kurucu: August Horch
Kuruluş: 16 Temmuz 1909, Zwickau, Almanya
CEO: Rupert Stadler
Genel Merkez: Ingolstadt, Almanya
Hisse Senedi Fiyatı: NSU (ETR) €635,00 0,00 (%0,00)
Yan Kuruluşlar: Lamborghini, Audi Hungaria Motor Kft., Italdesign Giugiaro

Yorum Yap

Bir Cevap Yazın.

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

To Top